一个老物件，打开一段尘封的记忆，一张老照片，见证一段难忘的瞬间，一个老故事，讲述一段珍贵的历史。对于铁路人有着特殊意义的宝成精神陈列馆开建，现向社会各界征集与宝成铁路相关的老物件、老照片、老故事。
1月19日，记者从中国铁路西安局集团有限公司党委宣传部了解到，为大力弘扬新时代“宝成精神”，激励广大干部职工勇担交通强国、铁路先行历史使命，积极投身西铁美好大家园建设，西铁集团公司党委决定建设宝成精神陈列馆，现面向集团公司各部门和单位、广大干部职工及家属、离退休老同志和社会各界人士，广泛征集与宝成铁路相关的老物件、老照片、老故事。
修建宝成铁路的历史照片
工作人员说，宝成铁路北起陕西宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川成都市，全长668km，是中国第一条电气化铁路，也是沟通我国西北与西南的首条干线铁路。该铁路1952年开建，1958年元旦全线正式通车。由于地势险要，整个宝成铁路工程打穿上百座大山，填平数以百计的深谷，单填土石方就有6000万立方米，按高宽各1米算，可绕地球赤道一周半以上。
贺龙副总理在宝成铁路全线开通庆祝仪式上讲话
宝成铁路宝鸡至广元段所经之处即历史上被称为“难于上青天”的蜀道。为了克服地势高差，铁路在观音山站附近，迂回展线上升，线路层叠三层，高度相差达817米，即为著名的观音山展线。在观音山站，人们可以看到三层铁路重叠的场面。
据介绍，火车在这一段行驶时，上坡时需要三辆电力机车前拉后推方可驶上秦岭站，下坡时则一路刹车，火花四起，蔚为壮观。
宝成铁路的建成，拉开了中国铁路现代化建设的序幕。随着高铁时代的来临，宝成铁路稍显落寞，但其依然是沿线凤县、略阳、徽县、两当等地人民的致富路和民生路。现在依然运行“绿皮”慢火车承载着沿线人民的欢乐和期许。
运行了一个甲子的宝成铁路也孕育了“艰苦奋斗无私奉献”的“宝成精神”。一代代铁路人“献了青春献终身，献了终身献子孙”。2018年，这条铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。
据介绍，拟建的宝成精神陈列馆，主展厅设在秦岭火车站，占地500余平方米，将成为集中展示宝成铁路建设、运营发展史的综合性展厅和弘扬新时代“宝成精神”的主阵地。同时，在陈列馆对面，有关方面还将建起“宝成铁路文学馆”。在文学馆里，人们可再次回顾、品味著名作家杜鹏程的名篇《夜走灵官峡》，及众多文学大家为宝成铁路创作的作品。
中国铁路西安局集团有限公司员工卢爱君说：“我的父亲就是宝成铁路的建设者，我又在西铁工作多年，可以说是读着《夜走灵官峡》长大的铁路人，对这条路有着特殊的感情，这样的征集活动真的是让人共情，办到了我们的心坎”。
工作人员称，此次征集时间为即日起至2022年2月20日，所征集内容以不同历史时期宝成铁路相关文字、图片、视频、老物件为主，有一定纪念意义或见证宝成铁路建设运营某一重要事件均可，类别包括照片、文字、视频、实物等。为了做好征集活动，西铁集团公司在西安、宝鸡、汉中三地设固定征集点三处。征集邮箱：272548261@qq.com
或23780442@qq.com
（文/西安报业全媒体记者 王晓光 图片来源：西安铁道公众号）
宝成铁路宝凤段电气化通车典礼
中国第一个电力机务段老厂房
第一代女电力机车司机
宝成铁路"三八女子带电作业班"
宝鸡老火车站
电力机车司机驾驶证明书
《宝成铁路》书籍
老一辈铁路人自制工具
《电力机车乘务员手册》书籍
老物件——老式电话
编辑：融媒体
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