外卖从天而降、“空中快递员”上岗、出门打“飞的”……这些看似科幻的场景,已逐步照进现实,粤港澳大湾区的天空,正迎来前所未有的“繁忙”。
今年,低空经济首次写入政府工作报告。粤港澳大湾区积极布局低空经济新赛道,推动形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局,培育一批龙头企业和专精特新企业。
今年10月,一架大型载货无人机从珠海九洲机场起飞,以100米以下的超低空飞行高度向澳门和香港方向飞行,并最终返回。这是珠海首次使用低空管控系统,进行港珠澳无人机跨境融合超低空飞行协同管理测试。
“测试中,无人机全程处于系统监控范围,并模拟了港珠澳三方空管部门对全程飞行的协同管理,达成了‘看得见’‘管得了’‘叫得回’的目标,这意味着粤港澳大湾区在低空经济领域实现了进一步融合。”珠海市低空产业投资运营有限公司副总经理余光卓表示,公司将继续统筹谋划全市低空空域资源开发、场景应用、产业布局,加速整合产业资源。
“空中的士”场景。新华社发(伍嘉炜 摄)
低空飞行基础设施建设是打造“天空之城”的重要支撑,粤港澳大湾区正积极探索把“路”修到空中去。以eVTOL(电动垂直起降航空器)为代表的航空器,是核心应用场景之一。
随着一架承载着10名旅客的东部通航AW139型直升机从深圳北站接驳机场腾空而起,打“飞的”不再是梦。这是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目,由深铁集团和东部通航联合推出,设有城际航线和市内航线,城际航线覆盖粤港澳大湾区多个城市。
“我们主要是在城市内和城际间,以及城市群之间的一个接驳和飞行。”东部通航规划建设部部长周蕙表示,东部通航在努力探索如何让跨境航线实现更快、更高效,加快粤港澳大湾区的融合发展。
“城市的空中交通是飞行器的应用场景之一。”亿航智能首席运营官王钊表示,我们可以想象,在未来的城市空中交通里,有大量的飞行器飞行在空中,就像现在地面的出租车一样。相信在不久的将来,我们就可以看到“空中的士”成为城市的交通补充,这是一个循序渐进的过程。
无人机配送外卖。新华社发
城市间,游客乘坐无人驾驶载人航空器,观赏美景;城市里,无人机空中配送航线,覆盖水产生鲜、饮品快餐、日用百货等多个品类……低空经济在粤港澳大湾区正飞入千行百业,应用场景如雨后春笋般涌现。
珠海市无人系统协会会长、全球无人系统大会组委会秘书长谢锋认为,低空经济正成为中国经济发展的新引擎。未来,粤港澳大湾区各城市间一方面要按照各自优势进行产业发展,另一方面要进行产业协同实现联动发展,进一步强化粤港澳大湾区在世界市场上的竞争力。(陈雪莹、伍嘉炜)
编辑:刘思雨