“这些零部件的状态一定要注意，微小的操作失误都可能影响行车安全。”在中国铁路西安局集团有限公司宝鸡供电段实训基地里，曹军明正仰着头为年轻员工讲解接触网导线接头的连接方法。在获得“全国劳动模范”称号后，曹军明更加明确了自己的责任与担当。从秦岭隧道的潮湿深夜，到分析室里的数据海洋，他用一双“火眼金睛”诠释了新时代铁路人的匠心。
曹军明是宝鸡供电段的一名接触网工，他所在的6C分析工区主要负责铁路接触网设备的检测，通过6C系统传回的各种检测数据进行资料分析，及时发现隐患和形成报告。“接触网就像血管，电力就像血液，它们安全稳定地供应才能使整个铁路系统平稳地运行。”曹军明解释，6C系统就像一双敏锐的“电子眼”，对接触网设备的运行状态进行全方位、多角度的精准监测。
同事们常说，“老曹盯屏幕的样子，像在给铁路‘把脉’。”在大家眼里，曹军明是6C系统的“活字典”，从设备参数到故障规律，从数据分析技巧到系统操作细节，他都能信手拈来。有问题的时候，工友们都会来问问老曹。凭借精湛技艺与高度责任心，曹军明积累了丰富的经验，为铁路接触网设备安全保驾护航。回首过往，他的铁路职业生涯并非一帆风顺，从初入行业的青涩懵懂，到如今在专业领域的独当一面，其间有着诸多不为人知的奋斗历程与成长蜕变。
时间回到1996年，怀揣着对铁路事业的憧憬，21岁的曹军明从郑州铁路机械学校毕业，被分配到宝鸡供电段元龙接触网工区。初到工区，简陋、偏僻的工作环境，以及寒冷、荒芜的自然环境让他心里一凉。曹军明回忆说，“报到的第一天我心里就有挺大落差，怎么和我想象中高大上的铁路工作不太一样。”
安顿下的曹军明拿着一本《接触网安全规程》和一副扳手，开启了自己的铁路职业生涯。由于缺乏经验，在深夜的工区宿舍，曹军明常常蜷缩在被窝里，借着手电筒微弱的光，逐字逐句地研读规程，努力汲取专业知识。在师傅许河清手把手地教导下，曹军明渐渐熟悉了业务，也能上手操作一二。
一次寒冬深夜的抢修任务中，曹军明跟随师傅爬上15米高的接触网支柱排查故障。零下十几度的寒风如刀割般刺骨，手指冻得几乎失去知觉，但他咬牙坚持直到故障排除。这次经历让曹军明深刻体会到，接触网检修是“毫米级工程”，导线高度误差超过5毫米，就可能引发受电弓打火；补偿装置调整偏差超过10毫米，便会影响供电稳定性。“那个时候，我真正体会到为什么说铁路供电是列车安全运行的‘生命线’。”曹军明说，这也让他对“精益求精”有了更深刻地理解。
随着维修经验不断积累，曹军明从什么都不懂的小伙子成长为工区的“业务骨干”。2010年，曹军明工作的一区段接触网频繁出现轻微电弧。许多人认为只要符合标准就没问题，但曹军明却敏锐地察觉到这背后可能隐藏着更严重的问题。于是他带着团队在现场连续蹲守一周，终于发现一处导高误差仅3毫米的隐蔽缺陷。“3毫米看似微不足道，但列车以120公里时速通过时，这误差可能会被放大成致命的风险。”为此，曹军明带领团队重新标定全线导高数据，成功将该区段故障率降至零。
在工作中，曹军明不仅有严谨认真的态度，还充满了创新精神。宝鸡供电段管内原隧道鸣笛标是用铁线绑扎在支柱上，时间一长，铁线易锈蚀断裂，导致标志牌掉落，影响行车安全。曹军明和团队成员经过现场调研和反复论证，采用固定角钢加固法进行改造，有效避免了此类问题。
接触网既有桥面风险标志，原用铁线绑在桥侧护栏上，固定不规范，经长时间风吹日晒，铁线锈蚀，标志极易掉落。他们又采用“V”型、长固定角钢及“U”型螺栓连接固定标志牌下部固定杆，将其挑至桥面外侧固定，确保了安全牢固。这样的例子在曹军明身上不胜枚举，他设计的许多技术发明都在全路推广，为铁路供电系统的安全稳定运行提供了坚实保障。
受技术限制，早期接触网维修工作条件艰苦。检修依赖人力，维修车辆难至，攀爬作业风险高，遇上寒冬酷暑或恶劣天气抢修，作业人员都要穿着厚重的检修服装，背着工具徒步前往。“每年冬天的秦岭隧道，低温使电线不断结冰，我们要在里面来来回回用棍子敲掉冰柱，因此被叫作‘打冰人’。”曹军明回忆，在从事接触网维修工作的二十余年里，从蜿蜒山坳到幽深隧道，自己和同事们用脚步丈量着铁路沿线的每一寸土地。
2015年，铁路供电行业迎来数字化转型，6C智能分析系统的研发成为重点，曹军明也因扎实的维修功底调到了检测部门。面对海量缺陷数据标注的难题，曹军明选择用“笨办法”攻坚。他翻出20年积累的检修笔记，带领团队对照上万张照片逐条标注缺陷。经过两年时间的努力，他们整理出98个缺陷模块，构建起行业首个智能分析数据库。
AI模型训练初期，系统常出现误判、漏报的情况。曹军明带队蹲守现场采集资料，不断完善数据库的模型。“以前系统一次传回来200多万张照片，需要30多个工作人员连续看20天；现在一个人10天左右就可以看完。”曹军明介绍，如今这套系统可实现自动分析检测照片，效率较人工提升95%，为铁路接触网“状态修”提供了核心技术支撑。
为了鼓励更多人参与技术创新，宝鸡供电段成立以曹军明同志牵头的创新工作室，2020年工作室被西安铁路局命名为“曹军明劳模和工匠人才创新工作室”，2021年被国铁集团命名为“曹军明接触网工铁路技能大师工作室”。十年间，工作室完成22项重大科研项目，获省部级奖项9项。曹军明说，“这些年最令我欣慰的是带出了一批好徒弟，看着他们一个个都出息了，比我自己得奖还高兴。”据统计，曹军明累计培养技师285名、高级工1600余名，徒弟中涌现出3名全路技能竞赛冠军、5名“火车头奖章”获得者。
脱下工装的曹军明，是妻子和孩子眼里耐心、温柔的丈夫和父亲。由于夫妻俩是铁路系统的双职工，彼此格外能理解对方工作中的不易。“我们的工作性质决定了小家很难经常团聚，但我和爱人都很支持对方的工作，总能相互慰藉，烦恼自然就少了。”在妻子值班的时候，曹军明会尽可能赶回家，为即将高考的儿子做好饭，当好孩子的“后勤部长”。
岁月更迭，初心如磐。曹军明用数十年如一日的坚守与奉献，在平凡岗位上书写着不平凡的篇章。从青涩学徒到行业大师，从手工检修到智能分析，他见证了中国铁路供电事业的跨越式发展，更以实际行动诠释了“劳动最光荣”的时代精神。如今，他依旧扎根在6C分析工区，继续以“火眼金睛”守护着铁路接触网的安全，为中国铁路事业的蓬勃发展贡献力量。
世相，镜头里的陕西人。
起点新闻记者 贺桐 杜鹏 陈嘉欣 王靖升
审核 贾存真 李卓然
编辑：王瑜
