截至2019年一季度末，我国高铁已累计运输旅客超过100亿人次，累计完成旅客周转量3.34万亿人公里。值得骄傲的是，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一位。（澎湃新闻网）
众所周知中国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，但中国高铁自2008年以来究竟运了多少人，你知道吗？答案是已超过100亿人次！要知道地球人口总数为也才70多亿。厉害了，中国高铁！
高铁运送100亿离不开中国高铁的硬实力。自2008年中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路京津城际铁路投入运营后，中国高铁就创造了多项世界第一：中国高铁营运速度350k/m世界第一，营运公里2.9万公里世界第一，运载人数100亿人次世界第一。其中“复兴号”，就是中国制造到中国创造的最好见证，其中有50万个零部件，每组装配精度控制在0.04mm以内，这样才能让我们制造的高铁处于世界高水平。中国高铁能取得如此辉煌的成绩，得益于“交通强国，铁路先行”的担当，中国高铁以“舒适出行，科技出行”为新的起点，秉承“人民铁路为人民”的初心，以满足旅客日益提升的出行需求为己任。高铁新时代标志着中国在高铁世界领域已不逊色于任何一位竞争对手。
高铁100亿离不开中国铁路服务的不断提升。我们也要看到，高铁发展这十年来，铁路服务改革不断打出“组合拳”，网络订餐、在线选座、微信支付、“铁路畅行”常旅客会员服务等一个又一个创新手段的提出和实施，显示了铁路服务改革向更加注重用户体验、更加强调人性化服务的方向发展，服务的高质量真正带给旅客出行的高质量。同时也让我们对铁路企业有了全新的认识和感受，中国高铁以过硬的服务质量赢得了人民的青睐。
高铁运送100亿让中国经济发展更加健康。高铁发展，极大地缩短各地间时空距离，让天涯变咫尺，改变了中国人民的出行体验。尤其是一条条连接中西部地区高铁，正在为西部大开发战略实施，为中西部地区崛起，起到桥梁和纽带作用。以2017年底通车的西成高铁为例，西成高铁串起颗颗明珠，沿线城市纷纷迎来新一轮发展机遇：汉中、广元、绵阳、德阳都有望在“关天”与“成渝”城市群扩围过程中占据领先优势。翻开西部经济地理版图，重庆、成都以超过万亿元的体量领跑，6000多亿元体量的西安紧随其后。西成高铁让成都、重庆、西安这“西部黄金三角”从概念走向现实，宣告中国西部大开发进入“城市集群发展”新阶段。
中国高铁运送超100亿仅仅只是中国高铁快速发展的一个小注脚，中国高铁已成为中国迈向更快速、高质量发展的重要支撑力量。展望未来，中国高铁作为中国名片、中国品质，必将给世界带去更多的惊喜与改变，中国高铁的明天必将更加辉煌。（秦砖）
编辑：刘璞华
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