西部网讯（记者 刘望）根据最新天气预报，7月6日起至周末，西安高温将继续“升级”，最高温突破40℃。作为城市出行的守护者，西安公交系统的工作人员坚守“日晒”岗位，穿梭于古城的大街小巷，用汗水写下夏日里最美的身影。

车辆救援类似“铁板烧”。

公交车抢修员 躺在被晒得滚烫的路面

7月4日，一辆18路公交车因为高温而“闹脾气”，在西门外的公交站点“趴窝”了。接到任务后，公交车抢修员王岩匆忙与同事驾驶抢修车前往故障地点。15分钟后，王岩迅速着手进行检查。为尽快“对症下药”，他吩咐驾驶员启动车辆，自己则俯地身体，耳朵贴近车身进行“听诊”。随后又只身躺在早已被晒得滚烫的路面，手脚并用地挪到车底进行检查。

“钻车底”对于身材略胖的王岩来说有些受罪。“铁板烧”的滋味并不好受，被汗水迷了眼睛擦汗都不好擦。

在车底未发现漏气现象，王岩试着一边给故障车辆储气筒进行充气，一边返回驾驶室查看仪表指示灯是否显示正常。大滴大滴的汗珠从王岩的鼻尖滴落，片刻后，已在身前汇聚着连成一片。起身时，一连串的汗珠滴落在路面上，瞬间便消失了踪影。

“终于找到了……”再次踏入车厢的王岩，在车厢后部检查时发现问题所在，他简单处理后，又叮嘱驾驶员及时返厂进行维修。经过现场20多分钟的救援，故障成功处理，并未造成交通拥堵。

公共自行车调运员每日“举铁”600次。

公共自行车调运员 每日“举铁”600次

在大雁塔附近，公共自行车曲江特级站调运员李保义、崔亮亮正忙着装卸工作，才几分钟时间，身上就已经大汗淋漓。汗水直往下淌，流进了眼睛，浸透了衣裳……“头顶骄阳，挥汗如雨”是他们夏日工作的常态。

为了保障站点车辆均衡，满足市民日常出行需求，每个调运员一天要上下搬运自行车600余次。“就像‘举铁’一般，我们就是街头忙碌的搬运工。”李保义说。

调运工作看似简单，其实要想这份工作做得顺畅，脑海中要存在各个自行车站点状态的“大数据”，知道哪些站点何时会满桩，何时又会空桩，哪些地方租用量很大等，这些规律是他们日复一日、一点点摸索出来的。同时，他们还要做好防疫消杀工作。

“只要大家用着方便，再热也值得。”李保义说。

公交车消杀员 车上忽冷车下忽热。

公交车消杀员 车上忽冷车下忽热

洪英楠是红旗西公交场站的一名消毒消杀员，今年3月份，从公交技校分配到第六分公司二车队。车辆消毒消杀工作分为车内、车外两个部分。面对夏日酷暑，车外的消毒消杀工作变成了一天中最辛苦的部分，11点至14点，也成了一天中最难挨的时刻。但是洪英楠有秘密武器——“白大褂”内的速干衣。“速干衣不沾身，我出汗，它会湿，过一会儿，太阳又能晒干。”

就这样反反复复，总是湿了干，干了湿。1999年出生的洪英楠直言不算辛苦，在高温下的工作是间断性的，车外消毒消杀完毕后就可以进入车内继续工作，这时便能凉快下来。

张华龙是何止西公交场站的一名消毒员，他说自高温以来，车外的消杀工作简直是“热的受不了”。早晚太阳虽然不“火”，但气温十分高。每天，背着几十斤的消杀设备，随便动一动，就能弄得满头大汗，午后常常晒得睁不开眼睛。当然，他也有自己的妙招，在公交车进入场站前，他会站在仅与烈日一步之遥的调度室门内，观察车辆进入场站的情况。在这等待的片刻，是他缓解烈日的最佳方法，虽然时间不长，但是对他来说足够。

车队副队长 “日晒”是责任的印记。

车队副队长 “日晒”是责任的印记

夏振海是公交集团第八分公司一车队的副队长，近日，西安持续高温，让这位本身肤色黝黑的年轻队长又黑了几个度。

每天5点至19点，是他的工作时间。早值班后，太阳才刚刚开始发威，夏振海已到达调度站，不厌其烦地叮嘱各个岗位的职工一定要落实好疫情防控措施，带好口罩和手套，在工作中保持安全距离，做好个人防护。10点，温度开始逐渐升高，夏振海带领驾驶员在站内做醒脑操，随后又将熬好的绿豆汤端到驾驶员的手里，让大家喝点绿豆汤解暑。

正午12点，日头正毒，顾不上吃饭的夏振海又带着准备换班的驾驶员到隐患路段实地讲解操作要求，提高驾驶员的安全防患意识。下午，夏镇海带着网络班组长到线路上开展隐患排查工作。等到结束一天工作时，太阳早已落山，夜幕降临。

后记：在一辆辆安全、舒适的公交车、公共自行车背后，有这么一群人依旧在烈日下进行着抢修救援、巡查调运、消毒消杀、隐患排查等工作。“日晒”是责任的印记，汗水是坚守的写照。他们是城市出行守护人。

编辑：刘思雨