地铁6号线车厢内简洁清爽 记者 张彦刚 摄
车辆内部装饰简洁清爽
星空蓝车身,极具个性的前脸,不锈钢车体,四动两拖的动力系统,新装空调空气净化系统……伴随着西安地铁6号线一期首批地铁电客车动车调试,5月13日西安地铁6号线电机车揭开神秘面纱,自信地完成了它在古城西安的“首秀”。
现场 星空蓝车身腰线 车辆运行平稳舒适
在地铁6号线仁村车站现场,西安市轨道交通集团的工作人员说,动车调试是6号线一期建设,实现“电通”和通信系统“三通”后,又一个关键节点,为全线通车试运营提供了有力保障。
据介绍,本次开展的动车调试,首先由地铁工作人员对电客车进行型式试验,主要包括空载及重载试验、平均旅行速度试验及动力学试验,以确保车辆可以满足运营使用需求的载客能力、运行效率、安全性能等多项指标,信号专业人员对其进行多项技术指标充分验证后投入载客运营。
记者进入车厢发现,车厢内里的地板与座椅的颜色与车体线路识别色星空蓝基本一致,车内装饰及座椅(爱心座用黄色突出)及车内电子地图报站设施与地铁四号线基本一致,车辆运行时平稳安静舒适,整体感觉简洁清爽。
列车 首次采用新型检测系统 可实现早期预警
西安市轨道交通集团运营分公司新线管理中心副总经理楚万喜介绍,新车较以往已经开通的线路相比,此次加装的车厢内的空气净化装置,能为乘客营造一个良好的乘车通风环境。同时,为提高运营服务质量,地铁6号线一期电客车首次采用走行部检测系统,可实现关键走行部件故障识别和早期预警。
据介绍,西安地铁6号线,较以往其他线路车辆,车内的公共信息LCD显示系统进行了优化,车厢两端的站务信息系统实现了镜面化处理,整体车内环境更加优化。6号线一期工程电客车每节车长19.5米,宽2.8米,高3.81米,整列车额定载员1460人,最大载员为2062人,座席256人;电客车设计时速每小时80公里,平均时速大于每小时38公里,车辆使用寿命为30年,车体材料为外表免涂装的不锈钢,采用直流1500伏架空接触网受电方式,一期计划投入25列电客车,二期计划投入28列电客车。
西安地铁工作人员介绍,截至目前,6号线一期安装工程完成65%,公共区精装修完成20%,全线400伏已送电,800兆无线调度已全部覆盖,为信号系统动车调试和综合联调打下坚实基础,6号线一期计划今年底开通试运营。 (文/图 记者 张彦刚)
编辑:融媒体
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