新春时节，在浙江舟山群岛与宁波之间，甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，仍有不少铁路建设者们在海底之下坚守岗位。

金塘海底隧道是目前世界最长高铁海底隧道。据介绍，建设团队采用“定海号”和“甬舟号”两台先进盾构机，从舟山和宁波两侧同步掘进，以便最终在海底实现精准对接，误差控制将在2厘米以内。目前，“定海号”盾构机已成功突破2000米大关，“甬舟号”盾构机已完成陆域段掘进超1400米，海底隧道掘进任务已完成四分之一。

为确保工程稳步推进，春节期间，金塘海底隧道宁波侧仍有150名工人坚守岗位，施工现场24小时不停工作业；舟山侧安排了50人留守值班，对盾构隧道每日进行巡查，确保停机期间隧道的安全平稳。

记者：林光耀、许舜达

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编辑：韩睿