图/文 贺桐
伴随着几场雨，最近的西安有了“入秋”的感觉，虽然室外比较凉爽，但对于汽车修理工朱鹏程来说，虽然熬过了三伏天，可炎热的夏天还远没有结束。在汽修车间里忙碌上半个小时，朱鹏程的额头上便汗如雨下，“不怕千万人阻挡，就怕自己投降。”社交软件里，朱鹏程这样勉励自己。
见到朱鹏程时，他正在休息室内大口往嘴里扒拉着午饭。“小朱，来车啦。”听到同事的喊声，他擦了把嘴，指挥车辆行驶入库。这是他今天修理的第三辆车。而在各种假期前忙碌时，朱鹏程一天光轮胎就要换三四十条。
车主是听了朋友的推荐，来到店里给车做定期保养，虽然不急着办事，但也想做完保养，早点开车回家。朱鹏程对车子进行了全面检查，没有什么大问题。“更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器，一个小时就能搞定。”朱鹏程跟客户说。
朱鹏程的老家在陕北延安宜川，家里人说让学个能吃饭的技术，加上自己也想闯一闯，念完高中后便来到西安学汽修。“家里还有个妹妹明年高考，我那时就想着无论如何，也得为家里多分担一些。”就这样，这个95后靠着不服输的那股劲儿，独自来到西安闯荡。
最初当学徒的那段日子让朱鹏程记忆深刻，每月的工资只够勉强维持生活。“最开始，那肯定是先从洗车干起，再后来，是简单的汽车保养，比如补个胎、换个机油、换个空气滤芯这些，跟着师傅边修边学。”
“虽然小时候也跟朋友们玩过那些四驱车，但我觉得自己对车本身，并没有太多的情感在其中，选择进入汽修这一行，更多的是为了维持生计。”如今，朱鹏程已从事汽修行业三年时间，除了个别“疑难杂症”需要请教师傅外，已经基本能够独当一面。
“时间长了，我对汽修这一行也慢慢产生了感情。”朱鹏程说，当一个个棘手的问题得以解决，看到那些问题车辆经过自己的调整，能够重新平安上路，得到车主们的认可，也多了一份坚持下去的动力和满满的成就感。
“那辆车的车龄比较长，里程数也比较多，车主就说车开着比较‘散’，希望能好好修一下。”令朱鹏程印象最深的车主，也是其他顾客介绍而来。“车主告诉我，4S店对车辆拆解大修报价要五万元，而我在检测后，其实发动机性能并没有太多问题，更多的问题在于车架稳定性结构上，最后只用了几千元便将问题解决，车到现在也跑得很好，车主也成了我们的老客户。”
“干我们汽修这一行，晚上加班在所难免，很多车主都急着第二天用车，那就得根据他们的需求。”朱鹏程说，一般晚班上到晚上九点，但因为一些车的情况复杂，他时常也会工作到深夜乃至凌晨。
朱鹏程说，虽然这些年机动车保有量在不断攀升，但随着机动车技术的不断进步，车辆遇到的“疑难杂症”在不断减少。“来到店里的车，绝大多数是以保养为主，需要进行修理的车辆不足两成。”
“干你们这行多好，会一门手艺，到哪都能挣到钱，修一个就几百上千块的，一个月得上万工资了吧。”朱鹏程说，实际上汽修这行，能拿到过万月薪的，只有个别经验丰富的老师傅，自己还有很长的路要走。
在普通百姓看来，汽车维修行业鱼龙混杂，很多车主因为信息不对称吃了不少亏。朱鹏程说，“实际上，随着网络的发展，车主对车的了解越来越多，选择也越来越多，汽修、保养的价格也日趋透明，像我们就线上线下一个价。”
这三年多来，扳手、钳子、螺丝刀这些工具就是朱鹏程最亲密的“战友”，原本白净的双手，也布满了一个个小伤疤。“十个指甲里全是黑的，一年四季都这样，只有干了汽修这一行，才知道它的不容易。”朱鹏程说。
“我最大的爱好就是骑自行车，我会一个人骑车到沣峪口，骑行的时候内心会特别平静，什么烦恼都会抛之脑后。”当记者问到将来想留在西安还是回老家时，“留下！”朱鹏程毫不犹豫地回答，“现在，我也就每年过年回一次家，再苦再累我都不怕。”
关于未来，朱鹏程也早有打算。“不能永远当小工，要在西安开一家属于自己的汽修店。”可小伙子还没有百分百的自信，“这里的房租高、生活成本也高。”但至少现在，他仍然在向着这个方向努力。“梦想总是要有的，万一实现了呢？”他扬起灿烂的笑脸说。
世相，镜头里的陕西人。
编辑：贺桐
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