2月24日是春节假期后的首个返岗工作日，在西安东站建设现场，已是一片繁忙景象。起点新闻·西部网记者从现场了解到，这座我国西北地区在建最大高铁站正加速推进装饰装修施工，500余名建设者全力冲刺站房完工节点。

春节假期返岗首日西安东站的工人们正在施工

上午9时，西安东站站房施工现场井然有序，尽管昨日一场大雪覆盖古城，各项作业并未因降雪放缓步伐。站房南立面幕墙作业面上，工人们正在有序安装仿石材鱼纹铝板与檐口铝板，银灰色的金属面板颇显质感。候车大厅内，高空作业车缓缓升降，施工人员正在进行吊顶铝板安装；雨棚区域的主体结构施工也进入收尾阶段，各项工作有条不紊。

施工现场

“春节期间，我们项目团队200余名建设者坚守施工一线，主要攻坚站房装饰装修和幕墙安装。”核心参建单位中铁建设集团有限公司的土建技术员刘秀海介绍，节日期间共计完成2600平方米幕墙玻璃安装、100平方米光电玻璃安装，以及8000平方米吊顶模板安装。节后复工首日，施工人员已陆续返岗，目前现场500余名建设者正全力推进剩余施工任务。

作业中的工作人员

作为西安东站装饰装修工程的重难点之一，光电玻璃幕墙安装对精度要求极高。

据悉，西安东站采用的光电玻璃均为异形，且整体设计为超高难度的外倾弧形，安装的龙骨最大倾斜度达75°，最小倾斜度达15°。春节期间，项目团队坚守岗位精准施工，稳步推进104块全异形光电玻璃的安装任务。

工人们在进行西安东站站房的装饰装修施工

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米。金属屋面采用高低起伏、错落有致的菱形形态，寓意“秦山渭水、丝路长安”，展现了“八百里秦川”的恢宏气势。

工人在安装站房装饰的铝板

作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。

起点新闻记者 陈嘉欣 宋洋

审核 魏诠 李卓然

编辑：呼乐乐