公交车越大，可容纳的乘客越多，但大型车辆在转弯和调头时也需要更大的空间，导致许多背街小巷难以开行大型公交车车辆。为了满足大型社区、远郊市民出行需求，西安公交集团在S9、123、133、343等三十余条线路投入运营微型公交。

浐灞国际港高科麓湾小区是133路的运营路段之一，之前一直是大型公交在运营，有时路边会出现临停车辆，公交车无法通过。这回换上更为小巧的新车后，不仅车辆造型可爱讨喜，遇到拥堵路段，司机师傅也能十分灵巧地通过，提升了通行效率。

据了解，这批“宝宝巴士”为比亚迪B60车型，小车身、周转快、运行能耗小、道路适应能力强，可以在背街小巷以及新建市民居住出行量较小的片区运营，有效解决居民到菜场、社区、学校、医院等多元化的出行需求，提升乘客公交出行的便利性，提高公交运营的效率。

“这些线路均为小微型线路，线路以路程短、站点少、运转快为特点，有效填补现有常规公交的空白，从而与地铁、常规公交形成错位服务、互补发展。”西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍。

为了让乘客更安全舒心地出行，“宝宝巴士”还融入了诸多智慧科技，如电子后视系统、安全驾驶辅助系统，同时设有爱心座椅、轮椅专属区，无障碍乘车翻转踏板等，更是采用低入口的踏步方式，乘客区无任何台阶，低地板区空间最大2.9米，提高了乘客乘坐安全性、便利性与舒适性。

董龙辉说，西安公交集团正在不断解锁新模式，创新新形式，利用小车做好支线接驳、短线响应工作，使车辆、道路、线网科学匹配，推行短线“招手上车、按铃下车” 的响应式服务，不断通过站点优化、区间运行等方式，实现与地铁运营时间、空间上的零衔接，让公交多元化发展提升西安市民出行的安全感与便捷程度。

起点新闻记者 刘望

编辑：张娟