截至11月26日，陕西铁路今年货物发送量超3.3亿吨。

西部网讯（记者 陈嘉欣 通讯员 焦键）起点新闻·西部网记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）获悉，截至11月26日，陕西铁路今年货物发送量超3.3亿吨，货发量、日均装车量均居全国铁路前列，为助力降低全社会物流成本，服务经济发展提供了有力支撑。

强化客户意识 打造物流品牌

西安铁路局以客户需求为导向，探索实行“带托运输”“散改集”“铁水联运”一包到底的运输方案：压缩企业前后端装卸作业时间，降低物流成本；优化审批流程，将物流总包合同审批事项列为物流经营事项，审批时间由原来的8天压缩至3天；针对不同区域的同类货源，充分考虑区域运距差异对运费的影响，并根据市场季节性变化，灵活调整价格策略。

目前，从陕西进藏入疆快速城际班列品牌已实现常态化开行；西安至青岛铁海联运班列每周常态化开行3列以上，同比增幅113%。

畅通供应链渠道 实现产运需共赢

依托陕西优质资源禀赋和区位优势，西安铁路局携手上下游能源、化工、港口等企业，探索长期合作发展的新路径，推动铁路物流供应链服务全国统一大市场，实现产运需三方合作共赢，目前已达成山东港铁海联运、梁山港铁水联运、重庆港铁水联运、省内公铁联运4大合作项目。

同时，西安铁路局大力发展全程物流服务，推出运费贷、信用证结算、铁路单证融资三类物流金融服务产品，推进铁路货运价格市场化改革；与中林集团、中国五矿等大型企业及地方企业合资合作，在西安国际港站投资建设木材、金属等5个物流园，提升物流核心地位和影响力，不断巩固和拓展物流项目。

运用精益理念 提升物流品质

通过创建数智化平台，西安铁路局丰富目视化手段，实施小改小革，提升货运质量；优化调机运用，调整咸铜线梅家坪至铜川东机车牵引定数，保障煤炭直达运输和物流总包项目；对125台流动装卸机械安装摄像装置和激光雷达，提升现场安全管控能力；在快速城际班列上加装电子施封锁，通过精准追踪，探索全程货运准时化。

同时，西安铁路局依托西安国际港站枢纽地位，着力构建基于云计算、物联网、大数据、人工智能等技术的“1+3+N”智能化物流场站应用体系，形成内外联通、双向互通的运输通道网络，为物流场站在“生产一体化、服务智能化、堆场数字化”等方面向现代物流转型提供有力支撑。

编辑：呼乐乐