“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进比亚迪西安草堂工业园区。

西部网讯（记者 惠璇璇）1分钟，两辆新能源汽车在比亚迪西安基地从“零”到“整”，完成总装，轻盈下线；58分钟，一辆新能源汽车通过双枪充电技术从8%充电至100%；30天，超4000辆比亚迪新能源汽车远销日本、德国、澳大利亚、泰国等国家和地区，受到当地消费者追捧购买……11月13日，“丝路筑梦想 合作创辉煌”——2023全国网络媒体主题采访活动走进比亚迪西安草堂工业园区。

“大家看，眼前的这款新能源越野车是前几天刚刚上新的‘豹5’，在它旁边的是腾势D9、汉EV……”走进比亚迪西安草堂工业园区，工作人员向采访团介绍着停放在厂区的几款车型，如数家珍。跟随工作人员的脚步，采访团参观了比亚迪西安草堂工业园区的冲压自动化生产线、焊装生产线、涂装工厂及内饰装配区。车间内，机器人挥舞着机械臂与工人协同作业，比亚迪新能源汽车正以30秒一辆的速度走下生产线。

比亚迪西安草堂工业园区生产车间内，工人协作作业。

记者了解到，2022年西安市新能源汽车产量突破100万辆，占全国份额的14.1%。这意味着全国每7辆新能源汽车就有一辆西安造。而在2022年西安生产的101.52万辆新能源汽车中，比亚迪生产的有99.5万辆，占比97.9%。作为西安新能源汽车产业的主力军，比亚迪的总部并不在西安，那为何选择这里成为它重要的生产基地？

20年前，比亚迪和西安第一次牵手。2003年1月，在电池研发领域蒸蒸日上的比亚迪，收购了西安秦川汽车有限责任公司，迈出了跨入汽车行业的第一步。比亚迪的第一款车型福莱尔，就是当年秦川福莱尔直接换标后上市销售的。西安，可以说是比亚迪最早的乘用车生产基地。如今，比亚迪在陕西已经形成了集研发、生产、销售、汽车金融后市场等于一体的完整汽车产业链。

比亚迪西安草堂工业园区生产车间内，机器人挥舞着机械臂作业。

2023年4月，在比亚迪西安草堂工业园区生产的比亚迪宋PLUS搭乘中欧班列从西安国际港出发，国产新能源汽车从这里走向世界；6月30日，比亚迪“海鸥”系列在这里试生产，园区生产的新能源汽车产量达150万辆，成为全球最大的新能源汽车生产基地之一。

采访团体验云巴。

“请各位媒体朋友上云巴进行游览参观。”跟随着工作人员的指引，一辆云巴从远处缓缓驶来。云巴，又称“全自主绿色智慧化低运量轨道交通系统”，它以自主化、智慧化和绿色化为支撑，在土建结构、机电装备、通信信号和智能运维等方面进行了系统性功能优化和技术升级。

记者在现场了解到，比亚迪云巴采用全铝车体轻量化设计，通过车载动力电池供电，100% 电制动，拥有高效能量管理系统、能量回收系统。云巴拥有独特的转向架设计，最小转弯半径仅为 15 米，最大坡度可达 12%，号称可适应各种复杂的地形，还能抗高温、耐严寒。比亚迪在园区还设置了园区线，主要为员工提供通勤便利，员工可以刷工牌、注册“云通行”小程序扫码乘车或人脸识别进站乘车。目前全国已经开通的园区线有西安草堂园区线、深圳坪山园区线两条。

采访团乘坐云巴。

在与西安共同成长的20年里，比亚迪相继落子乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务，布局整车、电池、电机、电控等全产业链核心技术，逐渐成为全球车企巨头，也带动了西安汽车产业的快速发展。目前，西安已成为比亚迪继深圳总部外，发展质量最高、布局产业最全、增长最快的全球战略性基地。

编辑：刘思雨