编者按：8月26日，由中共西安市委网信办主办，“学习强国”陕西学习平台、西部网、陕西头条承办的“蝶变·新西安”主题影像作品征集活动正式启动。国庆前夕，“蝶变·新西安”采风团队走进区县，探索那里的焕新蝶变。

西安航空基地综合保税区。

西部网讯（记者 王佳祯）在大西安国际化的征程中，航空产业全面对外开放的新舞台已然拉开大幕。9月29日，“蝶变·新西安”主题采风团一行来到了西安航空基地综合保税区，感受航空产业的“空天之歌”。

2018年1月5日，西安航空基地综合保税区经国务院批复正式设立，这是我国中西部地区首个以航空产业为发展特色的综合保税区。

西安航空基地综合保税区内设的厂房。

根据批复，西安航空基地综合保税区规划面积为1.5平方公里，东至迎宾路、南至郭靳路、西至清河、北至试飞大道，处于西安航空基地的核心位置。

西安航空基地综合保税区将以发展民用航空产业为核心，形成十大功能片区，做强仓储物流、对外贸易、国际采购与分销配送、国际中转、检测和维修服务、研发、加工制造等保税功能，定位于国内一流、世界知名的航空产业国际合作特区。

作为开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的海关特殊功能区之一，为振兴民族航空工业战略实施而量身设计的西安航空基地综合保税区，无论是其对于产业高端化的引擎功能，还是航空工业加速内合外联的载体作用，其战略意义非同寻常。

西安航空基地综合保税区海关协管队长郑健介绍情况。

西安航空基地综合保税区海关协管队长郑健介绍：“据测算，西安航空基地综合保税区建成后3到5年，预计将吸引近百家航空企业特别是外资企业入驻，提供近万个就业机会，达到10亿美元左右的年进出口规模，以及超过150亿元的年产值。”

航空产业技术和人才的高密集性特点也会产生扩散和示范效应，将带动相关产业的快速发展，形成功能先进、分工合理、协作配套、优势互补的新型区域发展模式，开辟全新经济增长点。

西安航空基地综合保税区内道路可以实现飞机通过。

在国际航空制造业竞争日趋激烈且愈益成为国际合作型产业的背景下，我国航空产业未来的发展必须走“自主发展与国际合作”相结合的道路。从这一意义上说，在西安航空基地的产业环境基础上建设综合保税区，完全契合国际航空优势国家的产业发展模式。

如今，以航空工业西飞为龙头，以西安航空基地为载体，陕西西安已占据了中国航空国际转包生产的半壁江山，成为了世界主要大中型飞机、发动机及零部件不可或缺的供应地。

编辑：韩睿