西部网讯（记者 苏静萌 李卓然）近年来，来往安康中心城区至高新区的机动车通行量增长迅猛，机动车流量与目前的道路资源不对称，形成了道路“瓶颈”，经常造成拥堵。陕西省人大代表、安康万宁实业有限责任公司总经理陈芳关注到这一问题，也将这一建议带上了2021年省两会。

陈芳表示，近年来，安康市坚定实施“湖城一体、疏解江南、重心北移”的城市发展战略，中心城区边界和辐射范围不断扩大，安康高新区建设步伐持续加快。“随着党政机关、企事业单位、大专院校和市民居住陆续迁往高新区，以及全市机动车保有量持续升高，来往中心城区和高新区之间的车辆通行量呈迅猛增长态势。”

目前，连接安康中心城区和安康高新区的主要道路有两条，分别是中心城区—汉江三桥—安康大道和316国道—汉江一桥—中心城区。陈芳说，经专业测试，这两条道路每天机动车双向流量约7万辆次，在早晚高峰时段，一桥和三桥每小时机动车双向通行量共达1.5万辆次，周末和节假日高峰时段，一桥和三桥每小时机动车双向通行量共达到7000辆次。

“十天高速是一条连接高新区和中心城区的高速道路，全长12.6公里，按每小时80公里速度行驶，从安康西至安康东，只需要不到15分钟。区间高速公路单程通行费为10元。” 陈芳说，由于高速通行费用问题，进出高新区和中心城区的车辆很少走高速路通行，没有充分发挥出高速公路的通行效率，在一定程度上造成了道路资源的闲置和浪费。

对此，陈芳建议，政府部门协调道路交通管理以及运营部门，运用适当技术手段，采取政府向高速路管理部门年费支付的方式，买断安康市内机动车辆往返安康东-安康西区间高速公路的通行费，鼓励车辆从高速路通行，提升高速公路资源利用率，缓解市内道路交通压力，为广大市民提供更为快捷高效的通行选择，提高人民群众的获得感和满意度。

编辑：田珂