元月18日上午10时，随着第一组车队安全平稳通过收费站，标志着由济南城市建设集团投资，中交二航局、中铁宝桥集团有限公司联袂打造的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南黄河凤凰大桥正式建成通车。
济南凤凰黄河大桥全长3788米，是济南凤凰路北延之后的跨越黄河通道，也是世界上最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥。该桥主桥为三塔自锚式悬索桥，跨度428米，桥面宽度61.7米，是目前世界同类型桥梁中跨径最大、桥面最宽的桥梁。同时，北岸跨堤引桥主跨跨径245米，也是世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。“中铁宝桥承担了三座钢塔、主桥、水中引桥、北岸跨堤引桥钢箱梁等四个项目建设任务，钢结构工程总量7.14万吨，相当于近10座埃菲尔铁塔的总重量。工程总量之大，制造标准之高，建设难度之大，施工任务之重，工期目标之紧，在我们公司参建的桥梁中实属罕见”，中铁宝桥工程公司华北区域工程指挥部指挥长张晓伟表示。
工程建设中，在中铁宝桥统筹规划和大力支持下，华北区域指挥部科学布局生产制造，有序推进大桥工程建设。“特别是面对疫情防控与工程建设的双重压力，我们坚持‘两手抓、两不误、双促进’，科学组织施工，精细倒排工期，合理调配资源，稳步推进大桥建设工作。全体职工连续放弃各种节假日，积极开展‘抗疫情、保增长、大干一百天，建功立业’劳动竞赛、‘六比六赛’专项活动、质量安全‘大检查、大整顿、大提升’活动，全力保证生产任务、产品质量、安全生产目标，顺利完成了中塔封顶、主桥合龙、水中引桥合龙、跨堤引桥合龙等重大节点工程，创造了焊缝一次探伤合格率99% 的佳绩，为‘世界第一宽桥’顺利建成奠定了基础。”张晓伟进一步介绍。
据悉，济南黄河凤凰大桥将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义。
文/图 西安报业全媒体记者王晓光 通讯员蒋晓强 高贵林
编辑：融媒体
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