7月1日上午，朱宏路主线桥正式通车放行，城区到机场行车时间将大大缩短，市民可感受到“半小时出城、一小时出市”的畅行体验。
“原来从北二环到绕城高速或机场专用高速大概需要半小时，朱宏路主线桥通车以后，我跑一趟仅花了8分钟，交通出行更便利了。”市民陈先生是一位专职司机，朱宏路主线桥通车当天，他体验了这段路，欣喜地发现从城区到机场的行车时间明显缩短。
西安报业全媒体记者 杨力 摄
朱宏路快速化改造项目南起北二环，北至绕城高速，全长5.6公里，宽80米，总投资13.55亿元，是第十四届全运会的重要交通保障项目，也是西安北区“三纵三横”快速路网的重要组成部分。采用“主线快速路（短高架+地面）+地面辅道”设计形式，主车道为双向6车道，辅道双向6至8车道。其中，昨日通车的朱宏路主线桥工程南起凤城六路，北至凤城十二路，桥梁宽度25.5米，全长2.349公里，采用连续钢箱梁结构，项目总用钢量超过6万吨。
陕建华山路桥集团副总经理张华介绍，朱宏路主线桥工程施工过程中曾遇到许多难点。首先，朱宏路周边交通流量大，交通组织难度大；其次该道路地下管线复杂，涉及电信、热力、天然气等二十余项管道的迁改；此外，项目钢箱梁用量大，全桥项目总用钢量超过6万吨，相当于1.4个鸟巢外部结构用钢量。朱宏路主线桥工程建设工期仅有16个月，陕建华山路桥集团抽调精锐技术人员，日夜奋战。面对疫情，陕建华山路桥集团按照“目标不变、任务不减、考核不松”的要求，用抢工的状态安排生产，24小时不停歇，所有工作面同步推进，实现西安市同批次快速化改造项目中通车最早。
西安报业全媒体记者 杨力 摄
项目通车后，城区到机场的时间将会大大压缩，市民可实现“半小时出城，一小时出市”的愿望，为构建西安市北区“三纵三横”快速路体系和打造高品质“绿色漫行交通廊道”具有重要意义。
张华表示，该项目主线桥通车后，陕建华山路桥集团将集中力量，抢抓剩余地面道路及平行匝道施工，确保今年年底前完工。此外，凤城五路立交现有的分离式高架桥将改建为互通式立交，整个项目将于在全运会前通车，为十四届全运会做出国企担当。（西安报业全媒体记者 郭旭）
编辑：融媒体
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