【编者按】
千年水韵，润泽江苏。在这片因水而兴、依水而盛的土地上，治水的智慧始终与为民的初心交相辉映。一代代奋斗者以水为笔、以民为本，将安澜兴水、生态惠民的时代华章，深深写入江苏大地的壮阔图景。青年是祖国的未来，民族复兴的伟业更需青春力量的接续奋斗。以习近平总书记关于治水的重要论述为指引，《小苏说·家乡水》系列公开课推动思政小课堂与社会大课堂深度融合，引导广大青年在行走水脉、读懂家乡中厚植家国情怀，勇担时代使命，把青春华章写在祖国大地上。
长江奔涌东去，在即将汇入东海之际，于张家港境内温柔放缓，划出一道被誉为“江海交汇第一湾”的优美岸线。秋日的周末，江风掠过张家港湾的芦苇荡，翻起层层青绿浪涛，江面上偶尔跃出的江豚尾鳍，在阳光下划出银亮的弧线......眼前这让人心醉的生态画卷，数年前还难以想象。长江在这里，不仅完成了地理形态的弯折，更实现了一场关乎生态与发展的“最美转身”。
位于张家港西北部的张家港湾，是长江入海前最后一个超过90度的弯道。
这片美出圈的生态岸线，十年前其实还遍布码头、工厂与堆场。仅仅拦门沙码头区域1.53公里的岸线上，就有着8处建材码头和7万平方米堆场。连居住在江边的当地人，都不得不面临“临江不见江，近水难亲水”的尴尬局面。
改变始于2019年。这一年，张家港投入30多亿元启动张家港湾生态提升工程，一场“退生产、还生态”的变革就此展开：9公里生产岸线全部调整为生态岸线，4平方公里规划产业用地彻底腾退，30公顷芦苇滩涂湿地逐步修复，140万平方米滨江亲水景观带串联成链......真正让“工业锈带”变身为人人向往的“生态秀带”。
如今，张家港湾的水质稳定保持在Ⅱ类标准以上，江豚逐浪景象频现。江堤旁5000余亩芦苇滩重现生机，国家二级保护动物“鸟中熊猫”震旦鸦雀、国家一级保护动物卷羽鹈鹕相继在这里落脚。
“以前想拍到震旦鸦雀要等上一年，今年已拍到两次了”，“打鸟”十余载的老摄影人徐国忠言语间透着欣喜。
漫步在张家港湾边的永兴村，3.6公里长的江岸线上，飞鸟掠江而起；永兴园路上，年轻人踩着单车悠然而过；亲水平台上，阿姨们红绸扇翻飞；“小游园”里，孩子们在追逐嬉戏......
作为一个“靠江吃江”的渔村，永兴村曾一度因养殖业付出沉重代价：沿江61家养殖户养着成千上万只鸭子，内河成了黑臭河道，村里环境脏乱差。
趁着张家港湾生态提升工程的东风，永兴村清退全部养殖户，告别了延续半个世纪的养殖生计，开启生态转型。
如今的永兴村，古建、园林与荷塘相映成趣。“江湾锋光美学馆”“乡愁小游园”“有风小坐”“明清园”等9个幸福场景相继落成，“一馆一林一埭一园一湾”串珠成链，串起了村民的幸福生活。
“在永兴村生活了近50年，我亲眼见证了泥路变林荫大道、田地变园林，江水变得越来越清，生活越来越惬意。”看到村子的巨大变化，村民黄胜良很是开心。
村貌换新颜，发展的路子也宽了：村民们端起“旅游碗”，吃起“生态饭”，餐饮、住宿、农副产品销售等第三产业蓬勃发展。数据显示，永兴村年接待游客超10万人次，村集体旅游收入近400万元，“最美江村”的招牌越擦越亮。
离开张家港湾，沿着长江岸线一路向北，翠绿的岸线与澄澈的江面交相辉映，另一派繁忙景象也映入眼帘——在张家港港集装箱码头，货轮在泊位上有序装卸作业，一辆辆氢燃料牵引车在堆场往来穿梭......
车轮碾过干净的码头地面，无一丝扬尘。而在这之外，看不见的“绿色”就藏在这氢燃料牵引车之中。作为全国首批投入使用的氢燃料牵引车，它们“吃”进去的是氢，排出来的是水，真正实现了全程零碳运行。这样一台氢能牵引车加满氢气后，能连续作业13个小时，一年下来能减少约40吨碳排放，还能降低30%的能耗成本。2025年1-8月，张家港港能源消耗综合单耗相比去年同期降低3.89%。
更重要的是，这样的氢燃料牵引车搭载的氢燃料电池和储氢瓶，都来自张家港的本土企业：华昌能源和国富氢能。围绕氢能，张家港已经构建起从制氢、储运、加注到应用的氢能全产业链。
拉起一条氢能全产业链，这座立于江尾海头的城市不是“平地起高楼”，而是“老树发新枝”。“张家港有雄厚的制造业基础，特别是钢铁和化工，孕育了世界500强沙钢集团，还汇聚了24家化工领域的世界级巨头。”张家港市发改委新兴产业科科长黄婧雯告诉记者。
绿色发展浪潮奔涌向前，如何将环保压力转化为产业升级的全新机遇？
敏锐捕捉到氢能这一机遇的张家港，将以往钢铁、化工生产中产生的工业副产氢，从无人问津的“废料”，成功转化为驱动城市绿色转型的宝藏资源。循着这一突破口，“中国氢能装备全产业链制造第一股”在这里诞生，全国首台民用液氢罐车也在这里成功下线。
顺江铺展的“绿色版图”，让张家港湾与自然水色交融，绘就一幅心醉的滨江画卷。与江共生、拥江共赢，这堂“江湾公开课”，既是“江海交汇第一湾”对母亲河的深情告白，也是这座大型滨江公园向世人发出的温暖邀约。
编辑：王瑜
