在中铁二十一局三公司平庆铁路项目部“马小利劳模创新工作点”，马小利（左一）向工友分享工作经验（资料照片）。 受访单位供图

5月9日，中铁二十一局三公司平庆铁路项目部“马小利劳模创新工作点”内焊花飞溅，全国劳动模范马小利带领团队加速调试新研发的“隧道二衬施工缝环向智能切割装置”。

“这几项参数要继续调整，一定要控制在智能装置运行的可控范围内。”马小利指导徒弟。眼看团队的创新成果不断转化推进，他黝黑的脸上露出了笑容。

“2024年6月，公司在平庆铁路项目部专门成立‘马小利创新工作点’。来到项目现场以后，我看到隧道施工中二衬施工缝切割全靠人工，效率很慢，环形施工缝缝线成型的效果难以保证，工友还容易受伤。”马小利说。

“问题就是创新的起点，现场就是最好的实验室。”这是马小利坚守了38年的创新信条。

“你看，这个新发明的智能切割装置，它不仅实用，还大幅提升了切割效率，解决了人工切割的安全隐患，实现了从‘制造’到‘智造’的升级。”马小利说。

不仅如此，在平庆铁路项目隧道施工中，马小利还发现传统拱架安装存在安全风险高、效率低等问题。他第一时间带领团队，快速研发出“隧道临空下拱架安装安全防护装置”，不仅成功将安装效率提升了30%，还能防范隧道顶部围岩坠落的风险，为隧道拱架安装作业提供了可靠的安全保障。目前，这项成果已经获得了国家实用新型专利。

事业的成功让马小利收获了不少荣誉。2009年，马小利获得全国五一劳动奖章，2025年，他获得全国劳动模范荣誉称号。

“很庆幸赶上了好时代，让我从一名农民工成长为新时代的产业工人。得益于国家鼓励创新发展以及企业提供的创新平台，我才能把一个个工地上的难题变成创新成果。2026年，我开始把更多时间用在创新成果转化应用和培养‘接班人’上，希望能让更多年轻人爱上技术创新，助力企业高质量发展和国家铁路建设事业的升级发展。”马小利说。

“从基层项目部的‘马小利劳模创新工作点’，到公司总部的‘马小利创新工作室’，马小利踏实肯干、爱思考的工作作风影响和带动了一大批年轻工友奋勇向前。”马小利的同事赵宝军说。

2025年，以马小利名字命名的工作室成功获得全国总工会支持，升级建设为全国劳模工匠创新工作室——“马小利创新工作室”，成为行业内创新实践的标杆示范平台。该工作室坚持“创新为用、创效为本”，聚焦专利技术落地应用，2025年成功实现3项核心专利成果转化，在多个重点工程中发挥关键作用，累计创造直接经济效益134.57万元，同时在施工效率、安全保障、成本控制等方面实现多重突破。

王小文是马小利的大徒弟，如今拥有15项国家专利，成为一名技术骨干。“2026年以来，马老师创新‘导师带徒’模式，结合企业‘职工学院’平台开设了小讲堂。他创新推行了‘理论+实操+创新’三位一体培养体系，还将自己38年的施工经验和创新心得倾囊相授，累计培训单位职工2000余人次。他不仅教我们技术，还教我们如何发现问题、解决问题。”王小文笑着说，“今年以来，‘马小利创新工作室’聚焦安全建造、智能建造、绿色施工等前沿领域，已取得1项发明专利、5项实用新型专利。其中新发明的‘一种桥梁桥墩施工的吊栏装置’，实现了安全施工、自动搭建和双保险功能，大幅提升了桥墩作业的安全性与效率，不仅为项目建设提供了实实在在的技术支撑，还为类似施工场景提供了可复制、可推广的创新方案。”

从农民工到全国劳模，马小利用38年的执着坚守诠释“创新永无止境”。他把工地当作实验室，在隧道深处破解难题。正是千千万万个像马小利这样的劳动者，用日复一日的坚守与创造，将中国铁路从“制造”推向“智造”。

记者 杨光 实习生 谢华龙

编辑：韩睿