2025年12月31日凌晨，由中铁十二局承建的西康高铁最后一座牵引变电所（麻坪所）一次受电成功。至此，西康高铁全线4座牵引变电所全部实现受电目标，为后续接触网送电及联调联试提供了有力保障。图为中铁十二局西康高铁四电团队线缆架设车在作业。 受访单位供图

2025年12月31日凌晨，由中铁十二局承建的西康高铁最后一座牵引变电所（麻坪所）一次受电成功，标志着西康高铁全线4座牵引变电所全部实现受电目标，为后续接触网送电及联调联试提供了有力保障。

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁。它将外部电网提供的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁动车组提供稳定的电源动力，保障列车高速平稳运行。

中铁十二局西康高铁四电团队负责人介绍，目前，西康高铁建设进入冲刺阶段。中铁十二局西康高铁四电团队将继续坚持机械化、信息化、智能化、绿色化工作导向，持续深入开展联调联试工作，全面开展各系统间的检测、优化工作，确保高铁安全稳定运行。

西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提高沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。

编辑：呼乐乐