1月15日，西康高铁全线最长隧道——秦岭太兴山隧道顺利贯通。

秦岭太兴山隧道位于西安市长安区，全长18.8公里，为双洞单线隧道，是西康高铁全线最长的重难点控制性工程，由西成客专陕西公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁一院”）设计、中铁三局施工。

铁一院西康高铁隧道超前地质预报项目经理刘睿翀介绍：“秦岭太兴山隧道穿越4条深大断裂、10条次级断裂，地质构造非常复杂，面临埋深大、地应力高、岩爆段落长、断层破碎带多等问题。”对此，技术团队运用地震波反射法和地质雷达等超前地质预报手段，对不良地质进行精准研判，成功克服岩爆多发、围岩失稳、突泥涌水等难题。

为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司加强现场网格化管理和施工穿透式管理，强化基层末梢安全质量管控，采用液压滑膜工装设备，并投入应用新工艺15项。中铁三局应用聚能管光面爆破、二衬混凝土浇筑视频监控等先进技术，推广应用矮边墙排水管出口凹模、仰拱栈桥临边防护等创新工艺，进一步提升整体施工效率，较计划日期提前45天实现隧道贯通。

“西康高铁项目建设加快推进。截至目前，贯通隧道11座，隧道、桥梁、路基分别完成设计总量的96%、77%、61%，累计开挖掘进154公里，太河、柞水西、镇安西、安康西4座站房已全部开工建设，全线无砟轨道首件评估顺利通过。”西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江说。

据悉，西康高铁新建正线全长约171公里，设计时速350公里，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。 （记者 孙丹）

编辑：王瑜