中亚国家是中国西出阳关最真挚的故人。“长安复携手，再顾重千金。”今天，听我们讲“钢铁驼队”的故事——

2100多年前，中国汉代使者张骞自长安出发，出使西域，打开了中国同中亚友好交往的大门。

2013年，首列长安号始发。10年来，长安号实现了快速发展和常态化运营，开行线路成为连接欧亚大陆国家的重要贸易线。仅今年第一季度，长安号开行就超过1100列。放眼广袤的欧亚大陆，一班班“钢铁驼队”往来驰骋，连点成线，为加速实现“一带一路”沿线国家和地区之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通贡献力量。

如今，西安与中亚重镇之间重现古丝路商贾往来、互通有无的盛景。让我们在古丝绸之路的起点，讲一讲这支“钢铁驼队”的故事，看一看百姓民心相通的景象。

开拓

奔驰不息 终成欧亚大陆黄金“桥”

长安号牵引，中欧班列西安集结中心构筑丝路枢纽

记者 杨晓梅

对于陕西西安，奥巴奇罗夫·耶利克一点不陌生。作为哈萨克斯坦铁路货运股份公司中国和东南亚国家驻北京代表处总代表，奥巴奇罗夫·耶利克与中国结缘30年，到访西安10多次，每次来感受都不同。

5月初，奥巴奇罗夫·耶利克再次来到西安，既因为中国—中亚峰会在这里召开，也为了推动新项目落地——哈萨克斯坦铁路货运股份公司母公司哈萨克斯坦国家铁路公司将在西安港投建一个铁路“终点站”。两个月前，哈萨克斯坦铁路货运股份公司与西安自贸港建设运营有限公司就这个项目签署了战略合作协议。

“西安区位优势突出，交通四通八达，开行的中欧班列长安号是全国中欧班列高质量发展的典范，加速着丝路沿线国家贸易互通。综合考虑哈萨克斯坦国家铁路公司发展及完善基础设施等方面的需要，我们决定在西安国际港务区投资建设陆港码头。”5月5日，奥巴奇罗夫·耶利克说，如今，哈萨克斯坦国家铁路公司已在西安开办子公司哈铁快运，并成立哈铁海关服务公司办公室。

西安至哈萨克斯坦阿拉木图、至乌兹别克斯坦塔什干、至吉尔吉斯斯坦比什凯克、至土库曼斯坦阿什哈巴德、至塔吉克斯坦杜尚别……开行十年，中欧班列长安号持续拓展线路，17条国际干线覆盖中亚及欧洲地区主要货源地，19条集结线路直达长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等国内主要货源地。

今天，中欧班列已经成为连接欧亚大陆的重要贸易线和“一带一路”建设的大动脉。中国与中亚国家携手迈步在中欧班列长安号架起的“连心桥”上。

目前，长安号已成为中欧班列中运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的班列，构筑起一条内陆地区效率高、服务优、成本低的国际贸易“黄金通道”，吸引来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在西安集散。中欧班列西安集结中心作用加速凸显，西安国际港务区“一带一路”临港产业园已引进世界500强企业31家、中国500强企业8家，千亿级临港产业集群正在加速打造。

昔日丝路古道，今朝黄金通途。“一带一路”建设再次将欧亚大陆紧紧地联系在一起。奔驰不息的中欧班列长安号让沿线国家手牵手、心连心，同发展、共繁荣。

融入

每个人都可以是一座“桥”

袁小军

玛蒂娜

习林

萨法罗夫

谷安琪

云龙

从西安出发——

中国中欧班列长安号线路“探路人”：

每一个“首次”都是突破

本报记者 杨晓梅

“看着长安号一路西行，牵起中亚五国及其他‘一带一路’沿线国家的‘手’，我有一种像看着‘孩子’茁壮成长的感觉。”袁小军说。袁小军是西安港投资集团有限公司副总经理，负责的主要工作之一就是拓展中欧班列长安号的开行线路，特别是在中亚地区的开行线路。

“陕西作为‘一带一路’上的重要节点，拓展的每一条长安号国际线路，都将成为一条连接中国与中亚国家的物流通道。”袁小军说。

首个开行西安至波兰斯瓦夫库夫宽轨直达专列，首个开行跨里海穿越马尔马拉隧道线路，开行全国首趟境内外全程时刻表中欧班列……中欧班列长安号奔驰不息，创造了许多个国内“首个”。

在袁小军看来，这每一个“首个”，都是中国与中亚国家及其他“一带一路”沿线国家和地区交流合作中的一次新突破。来自中亚国家的粮油、棉纱、蜂蜜等摆在了西安的货架上，中国生产的新能源汽车、太阳能光伏板等远销中亚国家。留学生因中欧班列长安号，留在西安实现创业梦。中亚企业密切与陕西乃至中国的合作。

驰骋的中欧班列长安号，已成为“一带一路”上的当代“驼队”，助力中国与中亚国家结成更紧密的命运共同体。

政策沟通——

哈萨克斯坦边境海关人：

简化手续后，通关量增加了数倍

哈萨克斯坦BAQ通讯社记者 古丽詹

努尔饶尔口岸是西欧—中国西部国际公路（双西公路）上的重要枢纽，也是中哈边境的重要货物运输通道。玛蒂娜·达夫列特霍贾耶娃从事清关工作26年，如今在中哈边境努尔饶尔口岸工作。

玛蒂娜所在的公司主要负责物流运输与货物清关。“您知道现在我们通关有多便利吗？”玛蒂娜说，“我们在2月份成立了政府级别的工作小组，讨论通过了简化清关工作流程的方案。以前一天大概能有100个机器设备通关，取消部分清关手续后，通过海关的机器设备数量增加到1000余个，通关量增加了数倍。”

玛蒂娜还提到哈中两国互免签证制度的积极影响。“2022年夏天哈萨克斯坦对中国公民开放14天的免签入境政策，很多人驾驶汽车从中国进入哈萨克斯坦。”玛蒂娜的中国伙伴邀请她来中国，她说自己正在等待两国签署互免签证协定。好消息来了，中国—中亚峰会期间，中国同哈萨克斯坦签署了互免签证协定。

处于东西方之间，使哈萨克斯坦拥有巨大的过境运输潜力。据玛蒂娜介绍，从中国运至哈萨克斯坦的货物种类非常丰富，还有很多货物运输到第三国。“可以说，‘古丝绸之路’正在发挥作用。”她说。

（相关报道见10版）

设施联通——

吉尔吉斯斯坦跨境电商从业者：

中欧班列为家乡带来了变化

本报记者 刘枫

吉尔吉斯斯坦姑娘习林热情活泼，目前在陕西丝路城控股集团有限公司从事跨境电商工作。

“好货不贵，物流迅速！”近年来，习林所在的企业打造了中亚地区排名第一的社交电商平台——SRC SHOP，面向中亚及俄罗斯开展跨境电商业务。“借助中欧班列长安号，种类丰富的日用百货、非遗文创等中国商品走进吉尔吉斯斯坦市场。家乡的人们很开心。”习林说。

让习林兴奋的还有中欧班列为家乡带来的变化。目前，中欧班列形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，同时带动了沿线国家交通基础设施优化升级。

建成中吉乌公路等互利共赢的合作项目，亚欧大陆运输大通道建设取得重要进展，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦公铁联运线路运行……习林告诉记者：“这些建设成果，不仅改善了当地的基础设施，还创造了很多就业机会，为双方人员往来和货物流通提供了便利条件，加速了家乡的发展。中欧班列为我的家乡带来了变化！”

“随着中欧班列的持续开通，我希望家乡能建成更多公路、铁路，不断提高国际贸易水平，实现更大发展。”习林说。

贸易畅通——

塔吉克斯坦物流行业人士：

陕汽带来了商机，也带来了便捷高效的运输

本报记者 沈谦

塔吉克物流公司是塔吉克斯坦的一家陕汽重卡用户，也是当地较有名气的物流企业，已成立10多年，主要从事中国口岸至塔吉克斯坦首都杜尚别之间的货物运输。塔吉克物流公司总经理萨法罗夫说：“我用陕汽重卡已经很多年了，现在有超过50台陕汽车辆。因为我们常年往返中塔之间，在喀什监管库经常看到很多品牌的重卡，而陕汽重卡是众多品牌里数量最多的一个，我们就抱着试试看的心态采购了第一台陕汽重卡。塔吉克斯坦属于高山国家，从中国口岸到杜尚别，道路崎岖，且85%以上的道路为非铺装道路。但陕汽重卡在这种道路上如鱼得水，尤其车辆自带的WEVB（排气门制动），提高了车辆的安全性。陕汽车辆故障率低、性能可靠，让我看到了中国产品的质量。”

萨法罗夫说：“陕汽对车辆的质保服务是最优的，不仅在塔吉克斯坦有专业的服务团队提供外出救援和驻点帮扶培训，还有大量的配件储备。”

萨法罗夫说：“现在，在塔吉克斯坦进口重卡中，陕汽的市场占比达到80%，且都是高端车型。这些重卡活跃在塔吉克斯坦的基础设施建设、矿山开发、环卫等领域，为塔吉克斯坦的经济发展发挥着积极作用。”

资金融通——

土库曼斯坦留学生：

西安不断优化的贸易环境让我非常心动

本报记者 郭诗梦

2001年出生的谷安琪来自土库曼斯坦，是西北工业大学国际经济与贸易专业三年级学生。

她对自己有着明确的职业规划。“我打算运用所学的专业知识在西安创办公司，为土库曼斯坦和中国的贸易作出自己的贡献。”她说。

谷安琪的叔叔常年从事中土两国的跨国贸易，将中国的手机、电脑等电子产品出口至土库曼斯坦。叔叔的经历深深影响着谷安琪，也让她在心里种下了从事跨国贸易的“种子”。

“老师们讲到过中欧班列长安号运输时效快、服务功能全、综合成本低。这样的便利运输条件吸引着我。”她说，“我了解到，陕西搭建中欧班列长安号数字金融综合服务平台，实施本外币合一银行结算账户；同时还在全国率先落地实施陆路启运港退税试点政策，出口企业从货物出发到拿到退税最快只要1天……西安不断优化的贸易环境让我非常心动。”

“未来，我不仅想让中国的电子产品‘乘坐’中欧班列长安号去往我的祖国，也想让土库曼斯坦的棉花、羊毛等产品搭乘中欧班列长安号来到中国，让中国百姓也能享用我们国家的特产。”谈及未来发展，谷安琪满怀期待。

民心相通——

乌兹别克斯坦留学生：

在古丝路起点，当好两国的友谊使者

本报记者 刘曌琼

“近距离感受中国—中亚峰会的热度，我很激动。”5月19日，在西安的乌兹别克斯坦留学生云龙说。

云龙是长安大学人文学院新闻学专业大一学生。“随着峰会的召开，中乌两国的交流合作会进一步加深。对我们留学生而言，未来的学习生活令人憧憬。”云龙说。

虽然来西安的时间不长，但云龙已经是个“西安通”。他说：“来到西安，我认识了很多朋友、看了很多美景、吃了很多美食。大家对我非常友好，让我感到很温暖。”

“长安号让越来越多的家乡人了解陕西。”云龙告诉记者，在他的家乡塔什干，人们对西安这座古丝绸之路的起点城市非常向往。他说：“过去，家乡的人们了解西安、陕西是通过历史和文化。现在有了长安号，我身边很多人都购买过长安号运来的陕西商品。搭着长安号，乌兹别克斯坦的产品也来到陕西，长安号实实在在带动了当地的发展。”

在云龙看来，中欧班列长安号促进了民心相通，让两国人民越走越近。他说：“家乡很多人都想来西安旅游和学习，我将更加珍惜在西安的学习和成长机会，当好两国的友谊使者和合作桥梁。”

展望

加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道

● 积极参与西部陆海新通道建设，充分发挥中欧班列西安集结中心作用，加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，在联通国内国际双循环中发挥更大作用

● 加强中欧班列集结中心建设，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建综合数字服务平台

架起坚实桥梁 奔向美好未来

十年，纵横山川，跨越河海；十年，横贯东西，联通内外。中欧班列长安号，从无到有，从少到多，昼夜奔驰，已成为欧亚大陆上的一支“钢铁驼队”。

今年是中欧班列长安号开行十周年。驰骋在欧亚大陆“新丝路”上，长安号不断扩线、提速、增效，不仅筑起同“一带一路”沿线国家和地区贸易往来、民心相通的“黄金通道”，更在共建“一带一路”中为全球合作凝聚广泛共识，为世界经济复苏注入更多确定性。

开放是人类文明进步的重要动力，是世界繁荣发展的必由之路。作为我国对外开放的时代产物和进一步扩大开放的创新实践，“一带一路”的底色是文明互鉴、开放合作、同舟共济、携手共进，通过共商共建共享增强各国发展动能，其治理理念反映了中国传统文化中的天下情怀。在各方共同努力下，十年来，“一带一路”朋友圈不断扩大，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。中欧班列是“一带一路”倡议的标志性品牌工程。顺应对和平发展的期盼和对合作共赢的追求，十年来，中欧班列行稳致远，让一条条商贸路成为互利共赢发展经济带，不仅提供了以互联互通推进新型全球化的确定性，更为推动构建人类命运共同体注入坚强力量。而中欧班列长安号作为共建“一带一路”的重要载体，也跑出了互联互通、互利共赢“新速度”，奏出了交流合作、互利共赢的时代强音。

在世界百年未有之大变局加速演进的背景下，面对发展的不确定性和不稳定性，推动经济复苏，助力全球发展繁荣，需要铺设更多合作的桥梁。当前，尽管国际形势风云变幻，但开放发展的历史大势不会变。共创一个繁荣的世界需要多边合作和开放的国际贸易体系。回望历史，古丝绸之路上点缀着一段又一段中国和中亚国家文明交流互鉴的佳话。进入新时代，中国和中亚国家间的友好合作，搭建起了一座互联互通、和平合作、互利共赢、命运与共的坚实桥梁，开创了合作共赢新模式，建设和谐共存大家庭。面向未来，各方更应为实现共同发展、充分发掘地区综合潜力凝聚力量，开放合作、开放创新、开放共享，把这座桥梁搭建得更为坚实、更为长远，推动构建更加紧密的中国—中亚命运共同体和人类命运共同体，推进共同发展、共同富裕、共同繁荣。

《中国—中亚峰会西安宣言》中提出，将以共建“一带一路”倡议提出十周年为新起点，加强“一带一路”倡议同中亚五国倡议和发展战略对接，深化各领域务实合作，形成深度互补、高度共赢的合作新格局。

开放的大门将越开越大，合作发展的桥梁也将更加稳固。相信在不久的将来，在坚实桥梁上昼夜不息呼啸穿梭的长安号，将满载着货物和希望，叙说着开放与包容，书写着同舟共济和互利共赢，奏响命运与共的新乐章，奔向开放繁荣的美好未来。

编辑：韩睿