7月全国拥堵前15个城市最新排名出炉，西安市从2月第4名、3月第2名、4月第3名，到5月的第13名、6月的第11名，再到7月第14名，全市核心区7月份高峰拥堵指数仅为4.46，属于轻度拥堵级别。
统计显示，7月份西安市公交平均运行速度达26.19公里/小时，较2019年提高了16.7%;出租车7月平均营运速度在近5个月最高，达到42.46公里/小时，路网通行效率明显提升。
提升路网密度。两年来，《西安市断头路打通工作实施方案》安排的59条断头路已全部打通;全面完成599条背街小巷改造提升，城市毛细血管进一步疏通;大力开展次支道路建设，目前已建成65条，城市微循环进一步畅通;积极对外开放小区内部道路，累计打开封闭大院51个，市民出行更加便捷。
编制印发启航通道、安全上学路、开放小区及完整街道示范街区技术建议，以五路口十字、小寨十字标准化示范路口为标杆，在全市开展大中型十字路口标准化综合提升改造工程。积极推广学校和医院交通综合整治，累计完成79所学校和8所医院周边交通综合整治，安全上学路和畅达就医路真正成为惠民工程。
提升通勤效率。每月发布《西安市交通优化提升监测月报》，分区域、分时段发布交通拥堵指数，找准城市常态化、机动化“堵点”，激活城市交通脉搏。开展“一灯一策”十字路口信号灯优化，累计完成主城区1341处信号灯智能化改造，建成常态绿波带114条，自适应控制220余处。
实施精细管理。加强拥堵路段交通疏解整治，完成207个路名及交通标志标识问题专项整治销号工作。采取有效措施缓解停车难题，中心城区计划每年建成5025个停车泊位，上半年已建设停车位3940个，建成P+R停车场16处，中心城区停车泊位供给量持续增长，推行错时共享停车，上半年累计新增错时共享车位32806个，有效节约了道路资源。
引导绿色出行。今年以来，西安市新开调整公交线路79条，其中新开线路17条，调整线路62条。常规公交与地铁153座车站接驳333条以上，接驳距离为100-150米，基本实现地铁与公交无缝换乘。此外全市第1条自行车专用路绿色通勤示范段建成投用，有效引导市民骑车通勤和绿色出行，进一步缓解南三环区域交通拥堵。
记者 李琳
编辑：王瑜
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