10月16日，记者从西安机场获悉，为加快机场三期工程进度，最大限度降低南飞行区扩建改造对机场运行的影响，将在10月25日至11月28日临时关闭南跑道，开展南飞行区扩建施工作业。不停航施工期间，西安机场预计日均计划航班量将从冬航季预先飞行计划的1000余架次削减至630余架次。
据悉，2019年机场完成旅客吞吐量4722万人次，成为全国第7、全球前40的大型国际枢纽机场。按照民航局《西安国际航空枢纽规划》发展目标，到2025年，西安机场吞吐量将达到7100万，到2035年，将达到1亿人次。目前西安机场的基础设施保障能力已无法满足与日俱增的市场发展需求，“十三五”期间，西安机场启动了三期扩建工程的研究、立项、报批等工作，该工程作为国家重大建设项目和民航局支持的全国民航“标杆示范项目”，于今年初获得国家发改委立项批复，并于7月22日正式开工建设。
在西安机场三期工程现阶段的施工中，将进行南飞行区扩建改造，新建穿越现在运行的南跑道的5条滑行道。为加快工程进度，最大限度降低南飞行区扩建改造对机场运行的影响，经报请相关方面同意，西安机场决定在航空运输相对淡季的10月25日至11月28日临时关闭南跑道，开展南飞行区扩建施工作业。在南跑道临时关闭期间，西安机场将只能使用北跑道起降运行，机场整体运行模式相比双跑道运行将出现较大的阶段性变化。
为确保南跑道临时关闭期间机场安全高效运行，西安机场配合西北空管局，根据民航局下发的《关于公布航班时刻协调机场容量标准的通知》和机场单跑道运行保障能力情况，经评估，决定在不停航施工和单跑道运行期间，调减西安机场小时容量标准。按照调减后的小时容量标准，考虑各个时段实际执行架次、早晚高峰时段起降航班情况以及航空公司运行需求等因素，不停航施工期间，西安机场预计日均计划航班量将从冬航季预先飞行计划的1000余架次削减至630余架次，整体调减比例在35%至40%。在此期间，西安机场将与民航各保障单位、各航空公司等密切配合，做到“干线均匀减、支线少断航”。北上广深等商业需求比较多的航线尽量保证，即使减了航班也要通过更换宽体机型来保证座位数不减，同时也能提供更舒适的乘坐体验，机场为更换机型执行的航空公司提供航空性收费优惠减免政策。对目前日均5班以上的准快线和10班以上的快线均匀调减航班，如冬季热门城市如三亚、海口尽量不减，其他城市减班比例也控制在50%以下。航季新开的航线在施工期间暂不执行。不停航施工结束后，西安机场将迅速恢复双跑道运行模式和航班计划，最大限度满足广大旅客出行需求。
在此期间有任何乘机疑问，广大旅客可联系航空公司了解相关情况。也可以通过电话、微信公众号等方式咨询西安机场96788旅客服务平台，西安机场将第一时间作出响应，提供帮助和服务。
华商报记者 赵瑞利 文 赵彬 图
编辑：王瑜
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