2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。届时，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。
何谓铁路调图？据了解，因为随着一些新线路的开通或提速，火车站间的运行时间会缩短，所以火车的运行线路图会有改变。而铁路调图分为部份线路调图和全国大调图，调图是铁路总公司根据最新的线路信息和客流信息，调整运行车次的一种行为。就是执行新的列车时刻表，新的列车运行图。
其实，对于大多数旅客而言，无论铁路部门每年是否调图，对他们的影响似乎并不是很大，他们唯一关心的是票价、票源以及途中所用时间。但仔细分析，调图不是单向度的将新增列车合理的塞到原先的运行图中，而是要在一个即将形成的运输格局上寻找创新服务的增量空间。笔者认为，铁路每次调图的背后都是战略宏观调控的必然结果，都是铁路部门在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，决不是凭空想象就做出的草率决定。这就如一个大量运动的人，需要不断的调整自身状态来保证机体的增长和恢复功能。
对于现代人来说，时间就是效率和金钱，但在实际出行过程中，往往要花费大量的时间在等车和坐车上，让时间白白浪费，无形中增加了时间成本，降低了出行效率。这次全国铁路列车运行图后，去繁就简，将中途无关紧要的时间进行压缩，并将列车速度进行提升，可谓“双管齐下”，必将极大地缩减旅客乘车时间，获得了看得见摸得着的实惠。特别是快慢结合，满足各层次的出行需要普速客运列车方面，全国铁路将继续保持普速列车开行规模，满足旅客多样化需求，让广大旅客切身感受到了实实在在的好处。不难看出，铁路调图是问需于民、顺应民意的走心之举，亦是对铁路对自身优化和评估铁路运输组织等能力的考量。
古语有云，户枢不蠹，流水不腐。只有保持不断变化的精力和活力，才能在时代飞速发展的今天握住机会取得成绩。同样，铁路部门这几年来的表现和作为，正是在遵循这样一个原则。近年来，中国铁路的便民利民举措不断推陈出新、提档升级，每一次改变都是为了让旅客获得更好的乘车体验，是“以服务为宗旨，待旅客如亲人”服务理念的直接体现。人民铁路为人民，在高铁事业飞速发展的今天，在追求“速度”同时，也更加注重“服务理念”。我们可以看到，从线下人工售票到线上网络售票，从现金支付到电子支付，从购票紧张到候补购票，从进站人工验票到刷脸进站，从车厢盒饭到火车外卖，从和谐号到复兴号，从乘客由以前的连夜火车站占座候车，到现在的说走就走……每一项的改革无处不体现着铁路部门的“高屋建瓴”，一个负责任国有企业的担当与智慧，彰显着“交通强国，铁路先行”的影响力与号召力。
我们不难看出，中国铁路服务的点滴变化，背后凸显的是中国铁路事业的发展进步，这其中既有服务理念的进步，也有铁路技术的进步，这是铁路部门与时代发展相结合，不忘初心，在安全、科技、智能领域发展体现，但这更是铁路践行国家发展使命的具体体现。
服务是初衷，调图是手段。相信铁路部门会不断优化经营模式、拓宽发展阔步前行的决心，以百姓舒适、快捷出行为落脚点，会释放更多的惠民福利。（邵旭华）
编辑：刘璞华
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