8月21日，随着中欧班列（西安—汉堡）从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列；今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。

数字化管理是中欧班列高质量发展的必然要求。随着时代的发展，对中欧班列的要求有了新变化，不仅要提升交通运输的力度和速度，更要提升数字化、信息化服务的水平，方能让铁路事业更符合时代发展的要求。信息化时代的到来，对中欧班列是一次考验，也是一次机遇，我们要乘“数”而上，提升中欧班列的运输效率和服务水平，尤其需要搭建数字平台、优化数字服务、畅通数字桥梁，实现线上和线下的双向推动，方能让中欧班列的发展底气更足。大力推进国际联运信息化、数字化发展，依托95306“数字口岸”系统，与海关部门共同推动无纸化通关，大幅缩短了通关时间、提升了作业效率。显然，畅通数字通道，不仅能更好地进行客运和货运的对接，更能进行跟踪管理，实现信息共享，让中欧班列的运输过程实现动态管理，为促进沿途的经济贸易注入更多的新力量，也更方便沿线群众的出行。

搭建数字平台，灵活制定中欧班列开行方案。自中欧班列开通以来，巨大的运输量，让我们看到了这条线路的异常火爆，要优化运输资源，更好地服务沿途的发展，就要搭建数字平台，提前做好中欧班列运输需求的统筹工作，针对不同地区和区域的运输需求，灵活制定中欧班列的开行方案，不仅体现了铁路运输的特色化、个性化，更是让我们在数字平台上，更好地掌握列车的运输情况变化，更好地绘制“运力图”，方能实现中欧班列相关主体间信息的互联互通。

提升数字服务，增强中欧班列口岸交接能力。中欧班列的运输需求火热，既让我们看到了这条线路旺盛的“生命力”，也让我们看到了这条线路的“繁忙景象”，要提升运输效率，带给客户更优质的服务体验，就要提升数字服务水平，要在下好“先手棋”上下功夫，提前掌握中欧班列的对接时间、货物数量，方能在货物的卸载上提前做好准备，把耽误在路上的时间进一步缩短，提升口岸交接能力，才能以更快速的速度，把客户的货物运输到规定的目的地，提升中欧班列运输的满意度。

畅通数字桥梁，精准对接中欧班列物流业务。“人民铁路为人民”这是铁路始终不变的初心使命，在推动中欧班列发展的过程中，铁路部门为人民的初心始终不曾改变。新时期，为了更好地实现各个部门、客户与铁路的联系，铁路主动畅通数字桥梁，增强工作上的主动性，提前做好中欧班列物流业务的对接工作，不仅能让客户感受到铁路服务的温度，更能在数字服务的过程中，感受到中欧班列的时代特点，实现铁路运输的时效性、稳定性、经济性进一步提升。

中欧班列的数字化、信息化发展，是时代发展的体现，不仅能更好地推动全球疫情防控，减少不必要的接触，更能在无纸化运输的过程中，提升运输效率，为客户提供更加便捷的服务，让更多的国家见证中欧班列奔跑的“加速度”，为全球经济发展提供国际交通运输支撑。（吴雨南）

编辑：王佳祯