西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 刘权锋）今年以来，受新冠肺炎疫情影响，国际供应链、物流链效能下降，贸易下行压力加大，中欧班列“长安号”努力克服疫情影响，实现逆势开行，核心指标稳居全国前列，成为“一带一路”沿线国家贸易往来的黄金通道。
国庆前夕，又一列满载隆基绿能光伏产品的中欧班列“长安号”从西安新筑车站出发，一路向西，驶向欧洲。这是自今年4月底隆基与西安港合作以来，近5个月内开行的第18列光伏产品专列，将隆基在西安生产的光伏组件直接运到欧洲市场，不仅提高了货物运输时效，也提升了企业在欧洲仓库的周转率，降低了仓储成本。
隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学：“原来我们从中国到欧洲基本上得40多天，现在用中欧班列就是20多天，周期缩短了就能及时把货交到客户的手里，再一个我们周转的时间也加快了，无论是从路途还是库存都减少了。”
隆基的光伏产品出口原本都走海运，新冠疫情发生后，国外港口不确定因素增加，为了稳定全球供应链，隆基把目光瞄准了疫情期间常态化开行的中欧班列，从第1列到第18列，数字增长背后体现的是中欧班列开行的稳定性和高效率，这也坚定了隆基未来继续使用中欧班列出口产品的信心。
隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学：“随着未来业务量的增大，我们的产能也在增加，订单量也在增加，这个量还会不断地再提升。”
今年以来，西安港一手抓疫情防控，一手抓长安号平稳运行，与铁路、海关等部门协作，全力打造铁铁联运的快速集货分拨中心。在疫情影响下实现了长安号开行的逆市上扬。
今年1-8月，长安号共开行2439列，是去年同期的1.9倍，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。
西安国际陆港投资发展集团副总经理翟若鹏：“通过我们做以上工作，让这些货物和货源在西安进行集结和分拨，这些动作都是为中欧班列西安集结中心的打造奠定了基础，这也为目前提出的国内大循环为主，国际国内双循环相互促进的新发展格局作出了我们西安贡献。”
编辑：韩睿
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