西部网讯(陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 丁亮)我国城际铁路最大跨度预制胶接法拼装箱梁桥——阎良至西安咸阳国际机场城际铁路泾河特大桥今天(7月7日)在造桥机的牵引下,将一段长3.3米、重约250吨的箱梁精准提架到29号至30号桥墩之间,标志着泾河特大桥正式步入预制胶接梁施工阶段。
全长2259米的阎机城际铁路泾河特大桥有19孔桥梁,采用节段预制胶接法施工,最大跨度达64米。施工期间,建设者要使用造桥机像“堆积木”一样分次吊装。待所有箱梁精准到位后,再在箱梁间隙涂抹“胶水”粘合,具有作业效率高、施工工期短、安全风险低、环境影响小等优势。
中铁二十局阎机城际铁路项目常务副经理张谦:“因为64米的整孔箱梁自重高达2500吨,无法达到整孔架设的条件。在设计阶段,将一孔2500吨的箱梁化整为零,分割为15个节段进行预制,单独吊装。通俗的来讲,我们这个工艺就像穿糖葫芦一样,能够确保现场的结构安全。“
阎良至机场城际铁路正线全长57.88公里,是横跨西安的南北大通道。建成后,将与正在规划建设的西安至韩城城际铁路交接,未来还可延伸至新西安南站。
编辑:田珂
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