西部网讯 随着汉中城市化进程加快，电动摩托车因其便捷性、经济性成为市民重要出行工具。但随之而来的违规行为频发，包括无牌驾驶、无证驾驶、闯红灯、逆行、不按规定佩戴头盔、非法改装、乱停乱放等问题，导致交通事故率上升、交通秩序混乱、安全隐患突出，严重威胁群众生命财产安全和城市形象。据不完全统计，汉中目前摩托车保有量为488104辆，持摩托车驾驶证人员为131363人，2023年1月1日至2025年2月13日，汉中共发生摩托车事故596起，死亡228人，受伤591人，同比上升25.97%，财产损失高达89万元。2022年汉中市涉及电动车摩托车的交通事故占比达35%，其中超过80%存在违规行为。

据悉，陕西省超标电动车过渡期到2025年6月30日截止，电动摩托车、电动自行车临时车牌过渡期满后将按照标准划分，电动摩托车需要挂机动车牌照，驾驶人必须持有效驾驶证。然而，在实际执行过程中，大量超标、无资质电动摩托车流入市场，部分商家违规销售、改装车辆。无牌无证驾驶、闯红灯、占用机动车道、非法载客等行为屡禁不止。小区、公共场所电动车随意停放，私拉电线充电引发火灾隐患。监管力量分散，处罚力度不足，部分市民缺乏必要的驾驶技能、交通安全意识淡薄。整治电动摩托车乱象已刻不容缓。

通过集中整治，力争在1年内实现电动摩托车登记上牌率≥95%，持证驾驶率≥95%，违规销售、改装行为基本杜绝。主干道电动摩托车遵章率提升至90%以上，交通事故率下降30%。形成规范化停放、充电管理体系，消除重大安全隐患。

汉中市政协委员文思亮整治汉中市电动摩托车违规行为提出建议。

1、严格市场准入，联合市场监管部门，全面清查销售企业，禁止销售超标、无3C认证车辆，严打非法改装行为。

2、强制登记上牌，推行“一车一牌一码”电子化管理系统，要求所有电动摩托车登记备案，未上牌车辆禁止上路。

3、重点路段严管，在汉台区、南郑区等主干道设置执法点，严查无牌无证、闯红灯、逆行、不按规定佩戴头盔等行为，实施“首次警告、二次罚款、三次扣车”阶梯处罚。

4、科技赋能监管，启用电子警察抓拍系统，AI识别技术，自动记录违规行为并纳入个人信用档案。

5、优化路权分配，增设电动摩托车专用车道，完善交通标识，明确非机动车通行规则。

6、在社区、商圈、地铁站周边规划集中停放区，推广智能充电桩，严禁“飞线充电”。

7、联合媒体开展“安全骑行月”活动，通过短视频、马路课堂、社区讲座、学校课堂普交通法规。

8、建立信用奖惩机制，对多次违规者纳入“交通黑名单”，限制其使用共享交通工具，对守法市民给予保险优惠等奖励。

9、成立专项领导小组，公安、交通、市场监管、消防等多部门协同办公，联合执法。

10、强化财政支持，将充电桩建设、智能监管设备采购纳入市政预算，鼓励社会资本参与。

11、引入社会监督，开通市民举报平台，对有效举报给予奖励。

编辑：铁鹃