从中国速度看中国标准

时间:2017-07-03 19:03:42  来源:西部网-陕西新闻网  作者:

分享到微信朋友圈

打开微信,点击 “ 发现 ” ,使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。

从中国速度看中国标准

从今年暑运起,全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图,暑运首日,将开启4对“复兴号”动车组。(7月1日法制晚报)


从今年暑运起,全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图,暑运首日,将开启4对“复兴号”动车组。(7月1日法制晚报)

复兴号是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、最高速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h达到世界先进水平的中国标准动车组,复兴号自2012年开始研发,2014年完成方案设计,2015年下线,2017年正式亮相,复兴号大量采用了,中国国家标准,行业标准,中国铁路总公司企业标准等技术标准.

首先说兼容性“标准”,不同的动车组之间连挂因为平台原因不能操控,但对咱们的设计者来说,也就五个字,哪都不是个事,所有标动平台列车都能连挂运营,互联互通。只要是相同速度等级的车,不管哪个工厂出品,不管是哪个平台出品,都能连挂运营,不同速度等级的车还能相互救援。

再说车体标准,列车高度从3700毫米增高到了4050毫米,单节车体增加16立方米的空间,旅客登车后会感到空间更宽敞了。在断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、车内噪声明显下降,而且座位间距更宽敞。当然了,上网冲浪购物聊天那是必须的,车厢内无线网络全覆盖。

然后说“安全”标准。列车新设地震预警与减灾系统,当接收到地震报警时,列车自动施加紧急制动,新设前后车追踪系统,能显示前后车间隔距离,当距离接近时,按提示、预警、报警三级实施语音提示,同时将本车车次、速度、位置信息实时无线传输给地面预警服务器,以供后车预警。此外,列车出现异常时,可自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做产品,高铁的标准有相对性,时代不同标准有异。日本和欧洲都有相应的高铁标准,但随着我们复兴号在高铁领域展现厚积薄发的绝对领先优势,我们有着中国速度的中国高铁标准也必将日益世界化。(李涛)

编辑: 高政超


分享到微信朋友圈

打开微信,点击 “ 发现 ” ,使用 “ 扫一扫 ” 即可将网页分享至朋友圈。
  • 了解陕西大事 关注陕西头条
  • 陕西本地最火图片社交APP