西成高铁铺就“扶贫快车”路

时间:2017-03-02 15:05:30  来源:西部网-陕西新闻网  作者:刘俊峰

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西成高铁铺就“扶贫快车”路

2月28日,中国首条穿越秦岭的高速铁路陕西段正线、站线轨道全线铺通,为西成高铁全线按期开通运营奠定了基础。西成高铁穿越成片秦巴贫困山区,是一条名符其实的“扶贫快车路”。


2月28日,中国首条穿越秦岭的高速铁路陕西段正线、站线轨道全线铺通,为西成高铁全线按期开通运营奠定了基础。西成高铁穿越成片秦巴贫困山区,是一条名符其实的“扶贫快车路”。

当前,全国扶贫攻坚战进入关键时期,各个行业都在奋力拼搏,发挥各自优势进行精准扶贫,铁路部门更是如此。要想富先修路,这是一个非常浅显的道理,也是山高路远、经济欠发达的西部地区人民的共同愿望。西成高铁在此种情况下应运而生,经过铁路部门的艰苦努力,陕西段已经完成铺轨,全线贯通指日可待,这对于渴求修路致富、通车脱贫的秦巴山区人民来讲无疑是一件振奋人心的大好事。

西成高铁作为“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,它与大西高铁、西郑高铁、郑徐高铁等贯通,并入全国高铁网,连接祖国东西南北,形成西北、华北、华南、华东、西南等地区的新通道,不仅能助力秦巴山区人民致富脱贫,还将极大促进关中和成渝两大地区的交流合作,让西部人民并入国家的发展快车道,与祖国经济发达地区人民一道共奔小康路。

授人以鱼不如授人以渔,扶贫的关键是创造一切便利条件,让贫困人口具有自我脱贫的能力,而不是施舍和给予。在西部成片贫困地区大修铁路,出发点和落脚点也是帮助当地的人民打通出行致富路,帮他们完善、提升自我造血功能,把自己的物产运出去,把外面的物资运进来,把先进的技术和各类人才引进来,让精准扶贫成为可能,让快速脱贫成为现实。

贫困是一种相对状态,会随着国家的不断富强而变化,眼下的富足也可能就是未来的贫困。因此,扶贫要有顶层设计和长远规划,要进行高标准的扶贫。铁路在服务致富脱贫、人民出行、社会发展、国家建设方面走在了前面,在国家“十三五”规划和新修编的《中长期铁路网规划》里,都明确指出,铁路将投资3.5万亿新增铁路营业里程约3万公里、高铁约1.1万公里,到2020年全国铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。这是一个宏伟的蓝图,届时的中国人民将人畅其行、物畅其流,对于全面建成小康社会的意义非常重大。(刘俊峰)

编辑: 高政超


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