广州全面“禁电”是因噎废食的懒政

时间:2014-10-14 10:01:41 来源:红网 作者:徐义闯 编辑:赵昊

  日前,《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(简称《条例》)正在市法制办官网公开征求社会意见,针对非机动车和摩托车的生产、销售、供油、通行和停放管理,《条例》首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等规定。消息一出引发多方关注。新快报记者走访的部分依赖电动自行车生活、工作的人群,明确对此措施表示反对,甚至有快递员称如果“禁电”将立刻辞职。(10月13日人民网)

  电动车确实是很多城市管理者心目中的“心头大患”,看似像自行车,而开起来则如摩托车,《机动车管理条例》管不了它,因为它属于非机动车类别,但却是很多恶性机动车交通事故中的主角,令人头疼,恨不得“全面封杀”的心情是可以理解的。实际上,如今广州全面封杀电动车、严格限制摩托车的措施出台恐怕与电动车、摩托车给城市交通环境带来的混乱与隐患是密不可分的。那么“一刀切”全面封杀和限制是否就是一味“灵丹妙药”呢?事实远非如此,无论对于民众的现实需求还是城市的长远发展,都不是科学解决问题的一个思路。如此懒政,要不得。

  不难想象,管理无序的电动车横行确实给城市的整体形象抹了黑、添了乱,也制造了不少的交通事故。但在市中心予以限制、禁行尚且说的过去,那么郊区呢?各大商品集散的贸易市场呢?居民从小区到孩子上学的学校或农贸市场呢?为什么也不让百姓使用轻便而又经济环保的电动车呢?如此不分场合、情景的“一棍子”打死做法不是懒政是什么?

  其实,且不论这次“五禁”条例是否能如愿通过,就是颁布实施了,恐怕也会沦为一张“纸老虎”。电动车相关产业的反对声一浪高过一浪是可以预料的,而诸如“快递”业、外来打工一族对电动车的依赖已经是无可替代的了,岂是你想禁止就能“立竿见影”的?上班交通问题咋解决?将老百姓家里的电动车全部没收还是由政府全部回收?这些问题没个万全之策就想靠行政命令“一纸封杀”,岂不是痴人说梦?

  再说了,电动车大军的形成、发展绝非一朝一夕,无论它们如何的令城市管理者生厌,在现实中给百姓民生、群众生活所带来的便利是实实在在的。从昔日默许、鼓励电动车产业发展、壮大,到今日由于汽车的日益膨胀而实行一刀切的“封杀”,如此出尔发尔的城市管理方式不光不利于城市的可持续发展,对百姓民生也是一种粗暴干涉,除了“禁”与“限”真的就没招了么?

  事实上,电动车的问题如同多年前的自行车、目前的汽车大军一样,都是经济、社会发展过程中的出现的问题,解决问题需要政府的智慧、群体的努力,不可采用简单粗暴的方式“一刀切”封杀了之。而如何对管理混乱、事故频发的电动车大军予以合理的规范管理、对症下药出措施,不光更能体现管理者的治理水平,也是一个城市有胸怀、有长远战略眼光的重要体现。(徐义闯)

 

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