西部网讯 昨天下午，杭州在建地铁工地突然发生坍塌事故，让地铁施工安全成为关注焦点。

昨天下午，杭州萧山风情大道地铁工地75米路面发生坍塌，并下陷15米，数十名地铁工地施工人员被困井下。截至今天中午，救援人员在塌陷处又发现一具遇难者的尸体，至此杭州地铁工地塌陷遇难人员已经上升到3人，已经确认失踪人员17人。根据现场施救的消防人员介绍，在早上六点多的时候他们发现了一具遇难人员的遗体，八点半的时候救援人员开始对其进行打捞。半个小时后消防人员将今天发现的第一位遇难人员的遗体抬出了水坑。目前抽水工作已经结束，现在有五辆挖掘车正在将旁边的泥土进行回填，为防止坍塌面进一步扩大，另一方面也是为接下来的抢救做一些准备工作。杭州市地铁集团已于今日上午组织督查组，全面检查各地铁施工站点停工及安全检查情况。

杭州的地铁停工那西安地铁进展如何。今天上午，记者在西安地铁的各个标段看到，不论大型机械还是地铁工人都按部就班的进行着自己的工作。并没有因杭州地铁坍塌而受到影响。私下里，不少施工人员告诉记者，他们已经得知了杭州地铁坍塌事故的一些情况，在感到痛心和惋惜的同时，他们也表示西安的土质和杭州的有本质区别。杭州的土质属于流沙地质，稳定性较差，再加上濒临钱塘江，地下水丰富，所以造成土质比较松软，在建设地铁这样大型项目时对安全要求很高。而西安属于湿陷性黄土，土质稳定性很好，在没有遇到水的情况下，土质坚硬，稳定性强。但两者相似的是，一旦遇水危险性就会很高。所以降水，排水就是西安地铁建设的重中之重。

施工人员：这是我们排出的地下水 只有在没有地下水施工时 我们才能保证不会发生坍塌危险。

做好防水排水的同时，西安地铁车站在主体开挖前都要进行维护桩的施工。维护桩就像一圈保护罩既有防塌陷又有加固地基的作用。主体基坑开挖后，在维护墙之间还要每隔三米打上一根钢支撑，并在作业面上由混泥土灌装支撑。同时，各个工地都有专人进行水位和地面沉降监测，一旦有情况发生会立刻上报。负责西安地铁建设安全的工作人员也表示，只要能按照设计要求操作，西安地铁发生坍塌事故的可能性微乎其微。（供稿：陕西电视台都市快报）