中广网陕西宝鸡5月15日消息(记者 王志坚 王健 马丰红) 记者从抢险现场获悉，截至15日10时，宝鸡至成都铁路109号隧道塌方抢险取得新进展。继14日隧道抢险第一阶段措施----封堵隧道两端、切断空气流通，成功扑灭明火后，中铁电气化局抗震抢险队伍分秒必争，开始用几十台高压泵从嘉陵江抽水向隧道内注水降温，为下一阶段清理泥石，救援掩埋列车，修复损毁隧道和线路争得了时间。在现场指挥抢险的铁道部副部长卢春房对这支勇赴危难、顽强拼搏的抢险队伍给予高度赞扬。目前，抢险施工正在有序快速推进。

5月12日14时28分四川省汶川县一带发生7.8级地震时，21043次货物列车正好行驶在甘肃徽县境内宝成铁路150公里835米处的109号隧道中，因地震导致隧道山体崩塌，8.5万方土石掩盖了这一区段铁路、公路和河流，致使该列车脱线，12节油罐车被埋在隧道中并起火燃烧。中铁电气化局集团公司接到铁道部灾情通报和抢险指令后，迅速成立以董事长和总经理为首的抗震救灾领导小组，组织了300多人的抢险救援队伍和几十台抢险机具，于12日深夜赶赴宝成铁路地震灾害现场。董事长、党委书记王其增，总经理刘志远直接部署抢险工作，并表示不惜一切代价打好抗震抢险战役。由集团公司副总经理李同茂亲自挂帅，所属西铁工程公司总经理张卫红、常务副总经理宋小利等领导带领抢险队伍投入抢险救援。

又讯：宝鸡至天水铁路受地震灾害影响发生梁体位移的关庄大桥，经过中铁电气化局抢险队伍昼夜抢修，于13日21：10分使桥梁恢复到原位。随之线路经过监测，于14日逐步恢复到正常通车程度，抗震抢险第一战役胜利结束。

5月12日发生的强烈地震，造成宝天铁路二线1311+400处拓石火车站关庄大桥13、14、15号桥梁发生位移。中铁电气化局集团所属西铁工程公司快速反应，派出260人的抢险队伍，由董事长、党委书记王军民带队连夜赶赴现场展开抢险施工。在西安铁路局龙京局长的现场指挥下，迅速查明险情，由铁道部专家组制定抢险方案，在确保安全和有效防范余震的情况下，精心准备，实施科学抢险，为迅速恢复宝天线正常运营做出了不懈的努力。