省政协委员聚焦城市公交如何让市民出行便捷

    “开设公交车专用车道，可以缓解城市公共交通拥堵。”“西安公交IC卡一律五折计费后，因为只在部分公交车上使用，市民感到不便。建议公交IC卡能‘通’所有‘交通’。”西安近日连降大雪，市民普遍反映出行难，这一问题引起了许多政协委员 的关注，他们纷纷就此问题递交了提案。

    出行难公交要提速先要掌握路权

    近日的大雪天气，给上下班出行的市民带来很大不便，“公交优先”的权利并没有得到多少体现，出行问题依然是市民上下班的老大难。

    省政协委员张桂荣介绍，西安公交有两百多条线路，主要路段的公交车平时每5分钟发一辆车，这在全国并不落后。但市民仍普遍反映乘公交车往往遭遇堵车，车速较慢，尤其是上下班高峰期还要与私家车抢道，既不安全又不快捷。“公交车速慢主要是受城市道路条件和堵车等情况影响，如果能开辟公交车专用车道，实行公交先行，市民安全快捷出行的问题就能得到一定程度的解决。公交要提速，先要掌握路权。越是繁华路段越要开辟专用车道，否则，抢道问题不可避免。”

    可借鉴国内许多城市设“专用道”

    设置公交专用车道的建议有可行性吗？张桂荣说，目前国内许多大城市如北京、上海、天津等都已开设多条“公交车专用车道”，郑州市也在去年开通了4条公交专用道，这也成了缓解交通拥堵的有效方法。

    张桂荣建议，西安可以选择部分路段进行试点，实现公交路权优先、信号优先的权利，试点成功后再进行推广。

    省政协委员陈冬贵提出，可以考虑在上下班交通高峰时（7：00~8：00，11：00~12：30，13：30~14：30，17：30~18：30）设置公交专用车道，这期间不允许其他交通工具、行人占用“公交通道”，保障公交车畅通无阻。

    专用道提案让公交公司“振奋”

    许多公交车司机反映，如果有了专用道，公交车速会得到大幅提高，也会提高公交车的准点率，市民出行就更方便了。“开设公交专用车道的提案让我们感到十分振奋，提案非常好。”西安公共交通总公司党委副书记翟长卫说，近几天因为天气缘故，市民反映公交车速很慢。如果开通了公交专用车道，就会立刻发挥专用车道的优势，既提高公交车的车速，增加运营能力，提高准点率，更节省市民出行时间，增强公交车的吸引力，也会让更多的人弃小车乘大车。希望由政府部门牵头，能够尽快落实提案，早日开通“公交车专用车道”。

    找零难公交卡应成交通“一卡通”

    除了公交车专用车道问题外，公交IC卡因为仅在部分公交车上使用，也让市民觉得不方便。省政协委员谷慎提出，公交IC卡应该成为“一卡通”。

    谷慎说：“目前，公交IC卡只在部分实行无人售票的公交线路使用，其余线路和出租车依然需要支付现金买票乘车。市民出行若换乘公交车还要找零钱，出租车也存在找零的问题，极不方便。另外，因为公交卡属于不记名的，如果丢失了，卡上的钱没法取出来，所以许多市民每次只存少量的钱，给卡上充钱的频率则比较高，但目前西安市公交IC卡充值网点偏少，市民普遍反映充值极不便利。”

    为此，谷慎建议，允许公交IC卡在西安市内所有公交车、出租车和将来的地铁上通用，对于未降价的线路，建议参照外省市采用多次打卡的做法解决收费问题。同时应多增加一些公交IC卡的充值网点，让市民能便捷地充值和使用，更大程度地提高公交IC卡的使用效率。

    本报记者 周艳涛