近日，稻城亚丁景区圈占公共省道、强制游客乘坐收费摆渡车的风波持续发酵。面对全网质疑，景区火速处罚基层员工、下调观光车票价，看似主动整改，实则避重就轻、敷衍公关，始终不敢直面核心的占道收费问题。

整件事的核心矛盾，从来不是摆渡车票价高低，而是景区有无权限侵占公共道路、强制游客消费。涉事S462省道是财政全额出资养护的公共交通资源，归全体公众所有，并非景区的私有领地。根据我国公路管理相关规定，任何单位都不得擅自封闭公共省道、设卡拦车、变相收费。

景区单方面将公共省道划为内部道路，禁止社会车辆通行，倒逼游客花钱购买摆渡车票，全程没有合法审批依据，也未公示管控理由和收费依据。这种自定规则、垄断通行、强制消费的操作，本质是打着景区管理的幌子，违规侵占公共资源，已经触碰了法律法规的红线。

更让人诟病的是景区的整改态度，堪称典型的“避重就轻式公关”。舆情爆发后，景区绝口不提道路权属、收费合规性的核心质疑，反而揪着“工作人员私自放行车辆”问责，把系统性的合规问题，简化成个别员工的失职问题。下调票价的操作，看似让利游客，实际上是想用小恩小惠掩盖违规事实，试图蒙混过关、平息舆论。

事实上，该景区今年4月已被文旅部点名通报变相强制消费、收费标准偏高等问题，如今屡查屡犯、整改悬空，尽显“店大欺客”的傲慢。景区盈利无可厚非，但绝不能凌驾于公共权益和法律法规之上。

票价可降，景区违规的硬伤难消。期待相关部门彻查道路管控、收费的合法性，厘清权责、纠正乱象，别让公共资源沦为景区的牟利工具。

作者：郭晶晶

审核：魏诠 孟光磊

编辑：韩睿