起点新闻·西部网记者从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）获悉，5月29日上午，西十高铁陕西段运行试验正式启动。与此同时，西安北至西安东枢纽联络线、西延高铁耿镇线路所至西安东站正线一并启动试运行，三大区段同步开展运行试验，标志着西十高铁及西安枢纽配套工程圆满完成联调联试，全面转入开通前最后冲刺阶段。据了解，西十高铁湖北段已于5月22日启动试运行。

西十高铁陕西段启动试运行

记者了解到，联调联试期间，线路已完成最高试验时速385公里测试，轨道、接触网、信号、供电等核心系统性能全面达标，为开通后安全平稳运行奠定坚实基础。“联调联试期间我们累计开行试验列车数百趟次，精准收集轨道几何参数、接触网供电电压、信号系统响应速度等关键检测数据数万条，通过分线别、分区段平行作业大幅提升调试效率，同步完成正线钢轨精细打磨、隧道环境清扫除尘、设备系统联调联试等重点工作，为试运行安全顺利推进筑牢基础。”西安铁路局科技和信息化部副主任邓军介绍。

试运行中的西十高铁

值得关注的是，西十高铁是全国首条穿越秦岭一次性建成5G公网全覆盖的高速铁路。线路在连续长大隧道群采用漏缆贯通覆盖技术，有效解决隧道内信号弱、传输不稳等难题，保障列车高速运行中信号连续稳定，为旅客提供流畅无感的出行体验。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”。该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站。

商洛西站

西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达，将进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，对更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

记者 陈嘉欣

审核 魏诠 张建成

编辑：韩睿