自本月15日G5京昆高速入川方向因施工封闭以来，川陕省界交通压力骤增。记者今日（17日）在汉中宁强段现场看到，大量货车被迫绕行G108国道，导致陕西宁强县城至四川广元棋盘关超限运输检测站路段出现长达约15公里的交通拥堵。

记者在现场看到，拥堵路段入川方向大货车通行已基本“瘫痪”，仅有小轿车能在车流中穿插缓慢错行，入川方向货车司机均已熄火下车在路边等待，宁强方面已出动交警、路政等部门人员上路疏导交通。宁强有关方面还在入川沿途设置了热水供应点，方便因堵车的司乘朋友使用热水。

据了解，此次京昆高速封路将持续至2026年10月20日，直接导致原本经京昆高速入川的车辆需绕行G85银昆高速或G108国道。但由于近期油价上涨，且京昆高速四川成绵段对货车免费，为节约成本，大量货车仍选择经G108国道，走成本更低的G5京昆高速，而舍弃绕行路途稍远的G85银昆高速。此外，广元棋盘关超限运输检测站每小时约放行40至50辆货车，也是导致此次车辆拥堵的主要原因。

面对这一现状，当地群众及现场过往货运从业者认为，单条高速施工便足以让地方国道“承压瘫痪”，凸显了川陕交通大动脉急需扩容的迫切性。目前，京昆高速扩容项目四川段早已开工建设，据四川媒体报道，四川扩建的绵阳至广元段将于今年（2026年）建成通车，而陕西段也就是从南郑、勉县、宁强方向的第二条入川通道仍未动工。

为保障川陕大动脉畅通，避免“一封就堵”的局面反复出现，多方呼吁陕西方面尽快推动京昆高速扩容通道陕西段的开工建设，开辟陕西入川高速新通道，从根本上提升区域路网的抗风险与通行能力。（记者 刘鹏 张映伟）

编辑：韩睿