“十四五”期间，大西北的交通网越织越密。京新高速公路全线通车，连边疆通北京；乌玛高速宁夏段全线贯通，连接宁蒙省界；宁夏太彭段补齐银昆高速公路最后的断点；乌鲁木齐至尉犁高速公路通车，让乌鲁木齐到库尔勒的车程缩短至3.5小时。

全长22.13公里的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，将穿越天山的通行时间缩短至20分钟，让南北疆之间“人享其行、物畅其流”。到2035年，一半以上的新增国家公路将布设在西部。包银高铁投入运营，使两地通行时间缩短至2.5小时。这不仅是草原钢城与塞上江南的高铁联通，更标志着“八纵八横”高铁网关键一横——北京至兰州通道的全线贯通，填补了西部地区高铁路网的关键“留白”。

编辑：王瑜