延安站改扩建工程示意图

西部网讯（记者 陈嘉欣）6月11日，记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，目前延安站改扩建工程普速场所有地下构筑物工程、风雨棚主体结构已全部完成，进入收尾阶段。改扩建完成后，延安站将成为陕北地区首座高铁普铁一体客运站，老区百姓出行将更加便捷。

延安站

延安站位于革命老区延安市宝塔区柳林路，于2007年4月投入使用。为将西延高铁顺利接入延安站，2023年2月23日，由西成客专陕西公司建设，中铁二十一局施工，对延安站进行扩能改造。

延安站改扩建工程普速场建设进入收尾阶段

延安站原有到发线9条（含正线2条），站台3座。此次延安站扩建改造，维持既有站房，充分利用既有设备设施，在维持既有站台和到发线位置基本不动的基础上，改建车站两端咽喉和部分站台，将部分既有线路改建为高速车场，另新建普速场。改建完成后，延安站总规模为4台10线（含正线4条），分别为高速场2台4线，普速场2台6线。既有的旅客地道、行包通道会根据到发线、站台变化相应接长。

延安站普速场建设施工现场

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。

线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，形成西部大开发新格局具有重要意义。

编辑：韩睿