“千里江陵一日还”“早上天水麻辣烫，下午四川大熊猫”……中国高铁适时而生，顺势而为，无疑成为我国自主创新的一个成功范例，也和最近的热词“新质生产力”不谋而合。“十四五”以来，我国高铁在领跑世界的同时，仍在不断向新发展，向质跃升。近期引发关注的“CR450动车组样车”，也将在年内下线，其制动系统、轻质新材料、基础设施系统技术创新等优势，必将进一步提升巩固和扩大我国高铁领跑优势，在中国式现代化奋进征程中彰显铁路担当。

发展新质生产力，让山海不再遥远。跨越百年，我国第一条自主设计的京张铁路蝶变智能京张，时速从35公里跃升10倍；西成高铁作为国内首条穿越莽莽秦岭的高速铁路，彻底改变了蜀道难的千古难题；从上海出发的“3小时高铁圈”，人们或可在西湖泛舟，或可置身安吉民宿，或可赞叹黄山奇石……铁路的迅速发展，破除了“所爱隔山海”的窘况，将各地的美食、美景、历史人文资源串联起来，让全国人民籽籽同心，共享红利。

发展新质生产力，让绿水青山永续。绿色发展是高质量发展的必然要求，是我们科技产业发展的不变方向，新质生产力也是符合新发展理念的。作为综合交通运输体系骨干，铁路具有运量大、能耗低、排放少的特点，大力发展铁路运输是交通运输领域实现双碳目标的重要手段和途径。同时，铁路不断推进煤炭、矿石等大宗货物运输公转铁、集装箱运输，增加铁水联运、多式联运比重，加快形成资源节约型、环境友好型发展格局，引导绿色低碳运输，厚植高质量发展的绿色底色，书写践行“两山”理论的生动实践。

发展新质生产力，让出行更加美好。让旅客出行体验更美好是铁路的为民本色和不懈追求，从保障春运全国大迁徙的平安、有序和温馨，到“秦岭冰雪游”“银发专列”“赏花专列”等定制服务列车，再到旅客移动支付、网上订餐、在线选座、智能e站、“聪明厕所”……铁路创新服务竞相涌现、不断迭代升级，旅途变得越来有智慧，出行更加便捷舒适，乘车体验完美嵌入舒心旅途，出行之路让人赏心悦目、赞叹不已。

如果说高质量发展标注了中国式现代化的根本路径，那么新质生产力则激发了驱动高质量发展的内生动力。将新质生产力作为奋进新征程的重要着力点，中国铁路将一如既往乘风破浪、再立新功。（徐海龙）

编辑：高佳槐