西部网讯（记者 李典晴）“在动车里也能实现‘躺平’，不敢想象会有多快乐”“红绿配色毫无违和感，还挺好看”……1月9日，西部网·陕西头条记者走进西安动车段和西安客车车辆段，现场体验“龙凤呈祥”CR400BF智能动车组列车、CR200J—C动力集中型动车组列车两款新车型。

CR400BF智能动车组列车外观

CR400BF智能复兴号动车组基于CR400BF型动车组生产平台，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的新一代动车组，与复兴号标准动车组相比较，该型动车组在设计和功能上进行了诸多创新，流线型车头基于仿生学原理，采用优化空气动力学进行了全新设计，运行阻力、噪音进一步降低，有助于提升列车运行效率。

中国铁路西安局集团有限公司郑西运用车间党总支书记马虎告诉记者，这是该型号动车组首次配属我国西北地区，经试验整备后将在今年春运投入使用。

CR400BF智能动车组列车一等座位

记者在CR400BF智能复兴号动车组列车中看到，该车型对车内服务设施进行了优化。在现有一等座椅基础上，增加电动腿靠、可调节头靠、背板小桌板（设手机卡槽）等，二等座椅小桌板增加手机卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充电接口。

CR400BF智能动车组列车“星空顶”餐车

随后记者来到西安东客车整备所，看到CR200J—C型“复兴号”动力集中型动车组。该车型车身外观采用流线型设计，车体色彩以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”为主色调。据了解，此次配属到中国铁路西安局集团有限公司的CR200J1-C型“复兴号”动集动车组列车共有15组，其中长编9组、短编6组，最高运行时速160公里/小时。该趟动车组列车将于1月10日全国铁路第一季度列车运行图实施后正式上线运行。

CR200J—C动力集中型动车组列车外观

记者在车厢中看到，列车一等座、二等座均采用可旋转座椅，每两个座椅下端中间位置，均设有充电插座，方便旅客使用。商务区座椅采用大曲面造型设计，配有电动扶手、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等设施，这也为旅客出行提供了极大的便利。

编辑：韩睿