民生调查丨未经沟通将包裹放至代收点引争端 快递“最后100米”由谁来跑?

时间:2022-02-09 09:03:42  来源:西部网  ©原创

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民生调查丨未经沟通将包裹放至代收点引争端 快递“最后100米”由谁来跑?

近日,白女士从网上购买了几盒面膜,而快递员则直接发短信告知她包裹放到了代收点

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西部网讯(记者 高冠涛)“没提前通知就将包裹放到了菜鸟驿站!”“都标注了送货上门,还是放到了代收点!”......春节假期刚过,不少期待收货的消费者却因快递收取问题而烦恼。快递“最后100米”到底由谁来跑,也引起网友热议。

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网友吐槽快递员送货前未沟通、菜鸟驿站提前关门等问题。

未经沟通将包裹放至代收点 快递员是否可以代替用户作选择?

近日,白女士从网上购买了几盒面膜,到货后快递员发短信告知她包裹放到了代收点。而当白女士去取货时,却无论如何也找不到包裹。

“以为是自己粗心没找到,第二天又去找了还是找不到。”白女士随后询问代收点工作人员,但负责人却表示,只负责代收,对于是否误领或者其他情况没法核实。“我又联系邮政快递,对方称自己已经将包裹放到了代收点,出现了丢失问题并不是他的责任,因此也不会给予赔偿。”

在多次沟通无果后,白女士选择向国家邮政申诉网发起投诉。“未经消费者同意,快递员直接将包裹放到代收点,快递员是否可以代替用户作出选择?”白女士对此产生质疑。

记者了解到,对于快递员未取得同意将包裹放到代收点,甚至出现纠纷的问题,很多西安市民都经历过。

“经常直接就收到菜鸟驿站的取货码,快递员很少打电话提前沟通。”市民林先生告诉记者,小区周围的菜鸟驿站营业时间截至晚上8点,很多时候等他下班回家已经关门了,取货不方便。“我会要求快递员送货上门,但经常发生快递被放到菜鸟驿站的情况。”

“没来得及当面取货,快递员催促将保价快递放到了菜鸟驿站,我去取的时候一拆开货物出现了破损。”纪女士表示,她在要求快递公司进行赔偿时也遇到了阻碍。“无法判断快递是在运输途中破损还是进入驿站后破损,快递公司与菜鸟驿站的责任迟迟无法确定,追责一拖再拖。”

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西安市一小区旁的菜鸟驿站内,市民可凭收货码自行提货。

西安市邮政管理局:未经同意将包裹放至代收点违反行业服务标准

那么,快递员为何会将快递直接放置在代收点,来替代上门配送?

一位从事快递运输行业的工作人员向记者透露,由于送件量是快递员工资的主要考核因素,大家普遍会提高送件速度用来节省时间。“快递员每件快递派送费为0.7-1.5元不等,如果全部送货上门,要费更多时间,收入将锐减一半多,因此,快递员一般比较喜欢菜鸟驿站和快递柜。”

加之受疫情防控要求,多数小区目前并不允许快递员随意进出小区。西安市某小区物业工作人员表示,“快递员送货上门有可能会加大疫情传播的风险,而且也不利于安全管理。”

“我们公司规定,快递可以存放在代收点,但按照规定,快递员需要提前与客户进行电话沟通,确认是否当面签收或存放。”西安韵达快递东郊某公司负责人于霞告诉记者,如果客户确认不方便取货,才可以将货物存放到菜鸟驿站等合作代收点。

“每件包裹快递公司需向代收点支付0.3-0.5元不等的费用,最大的代收点每天接收包裹的数量约为300件。”于霞表示,虽然与代收点有合作关系,但如果出现了包裹丢失、误领等情况,一般还是由物流公司与客户进行协商解决。

西安市邮政管理局市场监管处的一名武姓工作人员明确告诉记者,“快递员不按快递单上的地址投送、未经客户同意直接将包裹放在快递代收点的行为是违反快递业服务标准的。”

该工作人员表示,虽然代收点可以满足部分消费者工作日不方便接收快递的需求,但如果消费者要求当面签收,快递员则必须送货上门。

“快递企业有义务根据要求送货上门,不可以先放至代收点后再通知客户。”陕西洪振律师事务所律师孔一表示,虽然代收点代签收的情况很普遍,但如果发生物品受损、丢失的情况,快递公司将承担相应责任。

快递“最后100米”由谁来跑?

近日,西安市邮政管理局公布2021年快递服务行业运行情况。2021年1-12月,西安全市快递服务企业业务量累计完成78685.67万件,同比增长17.24%。其中,同城业务量累计完成24105.81万件,同比增长14.20%。与此同时,快递量和人员、成本之间的矛盾也愈发突出,快递运送“最后100米”成为了网购新难题。

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2022年1月7日,国家邮政局《快递市场管理办法(修订草案)》(征求意见稿)公开向单位、个人征求意见。征求意见稿提到,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反,直接责任人员将会面临最高三千元的罚款,快递企业面临的罚款更高达三万元。

对此,陕西省社科院专家王晓勇表示,在严格规范制度的前提下,快递员与客户的沟通环节是必不可少的。“物流行业的核心竞争力在于服务,菜鸟驿站等代收点不可能起到全包全揽的作用,企业还是要在服务上花心思,出台相应制度并且执行到位,要求快递员按需做好‘最后100米’的服务。”

编辑:高冠涛

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