汗水浸透衣衫，是西安机务段整备场上的常态。

西部网讯（记者 李为涵 刘璞华）高温中，烈日下，总有劳动者在坚守。暑运期间，中国铁路西安局集团有限公司西安机务段“客车大夫”们和西安客车车辆段“列车保姆们”头顶烈日，脚踩“铁板烧”，坚守铁路和旅客安全的红线，在工作岗位上精检细修，为乘车旅客带去清凉。

西安机务段的机车头正在通过自动清洗设备完成“火车头洗澡”。

8月1日，记者来到中国铁路西安局集团有限公司西安机务段机车整备场现场。据了解，今年6月，有着85年历史的西安机务段整体搬迁至位于西安市东郊的新段址，机车整备场也从原来5条整备线增加到8条电力机车整备线和1条内燃机车整备线。新整备场上空巨大的整备棚，不但能为机车检修位置遮阳避雨，也能为夜间检修作业提供良好的全方位照明。

铁路检修工人正在检查。

“在新整备场作业已经一个多月了，环境确实好了。登车顶不用再晒太阳、当铁板烧，机车机械间里的也能更快的降温，免费的'桑拿'也不用使劲儿蒸了。大家干活舒服了，就能把更好的精力投入到精检细修上来。”铁路检修工人于威说到，他表示每年夏天最热的时候，高温作业都是家常便饭。老机务段的露天整备场，一台台停留机车就像暴晒在烈日下的铁罐头盒，登车顶作业时站在滚烫的钢板上，穿的鞋底子薄了，脚心都烫的站不住。

酷似“变形金刚”的“韶山”7D型电力机车。

烈日下的整备场上，地面是烫的，设备是烫的，但是设施的改善为作业人员的人身安全提供了更加严格的保障，也大幅度提升了检修整备作业效率。在吃苦耐劳、保证旅客安全舒适出行的同时，铁路工人们的工作环境现如今发生了巨大变化。

温度计显示发电车的室内温度高达87摄氏度。

下午三点，太阳火辣辣地炙烤着停靠在西安客车车辆段上的各次列车。此时，乘务车间内燃班组的工人师傅们正在温度高达80摄氏度左右的空调发电车车厢里面进行检修保养作业。

众所周知，高温天气下，空调成了人们必不可少的避暑纳凉设备，尤其是在人流密度大的列车上。而保证空调、电茶炉等车上用电设备设施的正常使用，为铁路车辆源源不断地输送电力，被誉为铁路车辆的“心脏”便是发电车。如果室外温度达到40摄氏度时，发电车内温度几乎就能达到70至80摄氏度左右，发电车变成名副其实的“桑拿房”。

张丁凡在检查发电车内设备。

“进去前，先得喝一瓶藿香正气水。” 26岁的西安客车车辆段检修工张丁凡说到，他介绍，一辆发电车日常库内正常检查一次20分钟左右，更换机油需要40分钟左右，如果赶上处理故障很可能在这“桑拿房”中待上一两个小时，可以说在发电车里处理个故障跟洗了次衣服似的。

在这炎热的季节发电车质量更是旅客出行保障的关键环节，许多高温部件的安全更是需要去严格把关容不得半点忽视，这些“桑拿房”中的修车人，坚守岗位，坚持标准，用心呵护着每一个部件，确保在炎热的暑期能够为列车空调正常供电。

编辑：秦怡